Южный участок Большой кольцевой линии метро готов почти на 90%
Готовность южного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро составляет порядка 90%. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Готовность южного участка БКЛ составляет около 90%. На участке разместятся три станции: «Новаторская», «Воронцовская», Зюзино». На сегодняшний день возведены основные конструкции как самих станций, так и подземных сооружений. Сейчас выполняются работы по оснащению станций системами жизнеобеспечения и системами обеспечения движения поездов, ведутся отделочные работы», — рассказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра уточнил, что все три станции участка находятся в высокой степени готовности. Так, на станции «Новаторская» полностью завершены монолитные работы, архитектурно-отделочные работы пассажирской зоны выполнены на 84%, ведется монтаж подвесной системы потолка и облицовочных панелей путевых стен, завершает монтаж инженерных систем. На станции «Зюзино» почти выполнены монолитные работы, архитектурно-отделочные работы пассажирской зоны завершены на 87%, ведется монтаж панелей путевых стен.
«На станция «Воронцовская» также практически завершены монолитные, ведется архитектурная отделка пассажирской зоны: смонтирован уникальный подвесной потолок, облицованы путевые стены, ведутся работы по облицовке колонн и монтажу освещения», — подчеркнул Андрей Бочкарёв.
По словам главы Строительного комплекса, архитекторы городской группы компаний «Моспроект-3» использовали в оформлении станции сразу несколько нестандартных для московского метрополитена приемов. В частности, в проекте подвесного потолка, выполненного в стиле параметрической архитектуры, с помощью программ трехмерного моделирования сымитирован Млечный путь, а для облицовки станции специалисты применили новые материалы, в том числе агломерат.
«Отделка стен вестибюля и наклонного хода эскалаторов выполняется из белого Полоцкого мрамора, добываемого на российских карьерах. Он долговечен и устойчив к внешнему воздействию, а благодаря низкому содержанию железа камень надолго сохранит свою природную белизну», – уточнила генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова.
Большая кольцевая линия – самый масштабный проект в истории метростроения России и один из самых масштабных в мире. Длина БКЛ составит 70 километров, в нее войдет 31 станция. Она разгрузит действующие станции внутри кольца и Кольцевую линию подземки.
Начальник надзорного ведомства Владимир Болдырев и генеральный директор компании-застройщика Александр Лелин провели рабочее совещание с участием руководителей проекта и инспекторов в здании школы – новостройки, расположенной в Парголово на улице Федора Абрамова, 20, корпус 2.
Четырехэтажное здание общей площадью 20,6 тыс. кв. м рассчитано на 825 учащихся. Школа спроектирована по индивидуальному проекту, и с высоты птичьего полета напоминает форму ласточки. Фасады и внутренняя отделка выполнены в природной цветовой гамме. Особое внимание в проекте было уделено созданию доступной безбарьерной среды. Внутри установлены подъемники и лифты, нанесена специальная тактильно-визуальная разметка.
В новом корпусе разместится начальная школа и 10-е, 11-е классы. Старшие и младшие классы будут учиться на разных этажах. В центре школы расположены просторный актовый зал по типу амфитеатра на 700 мест, столовая и зоны рекреации. Учебные классы оборудованы специальными интерактивными досками.
На первом этаже школы расположены два бассейна: 25-метровый – для учеников средних и старших классов и 10-метровый – для начальной школы, а также большой и малый спортивные залы. Их стены обшиты специальными акустическими панелями, подавляющими шум, чтобы активные занятия не отвлекали других учащихся школы. На прилегающей территории расположен большой спортивный стадион с футбольным полем, баскетбольной и волейбольной площадкой. Рядом – прямая беговая дорожка с мягким покрытием, площадки для гимнастики и подвижных игр.
Открытие учебного заведения запланировано на 1 сентября 2021 года.