Начальную школу-детский сад, построенную инвестором, Петербург приобретет в собственность
«Приморский район лидирует в строительстве жилья. Чаще всего квартиры там покупают молодые семьи с детьми. Мы приложили много усилий, чтобы обеспечить их доступной социальной инфраструктурой. Важно, что в строительство школ все активнее включаются инвесторы. В микрорайоне массовой застройки на Торфяной дороге 1 сентября детей примет школа-детский сад, возведённая на внебюджетные средства», - сказал губернатор Александр Беглов на рабочем совещании с членами городского правительства.
На совещании было принято решение о приобретении в собственность города школы-детского сада, которую построил инвестор – компания «Сетл Сити».
Школа-детский сад стала подразделением школы №53 Приморского района. В ней будут учиться 200 детей с первого по четвёртый класс. Детский сад рассчитан на 260 воспитанников. В саду будет 14 групп для детей в возрасте от 2 до 7 лет. В комплексе есть два спортивных зала, бассейн с тёплым полом, музыкальный зал.
В этом году в Приморском районе за счёт средств городского бюджета построены и уже введены в эксплуатацию три общеобразовательные школы. Они также откроют свои двери для учеников 1 сентября.
С начала года в районе уже были открыты 3 детских сада, построенных по адресной инвестиционной программе. До конца года планируется открыть еще 4 детсада. Все они возведены за счёт средств инвесторов. Два будут выкуплены городом, два других застройщики передадут безвозмездно. Все новые школы и детские сады строят с просторными спортивными залами и бассейнами.
«Темпы развития социальной инфраструктуры в Приморском районе – самые высокие за последние десятилетия. Каждое новое социальное учреждение – это вклад в создание комфортной инфраструктуры для сотен семей», – подчеркнул Александр Беглов.
Сегодня в Приморском районе работают 60 школ и 81 детский сад.
На сайте госзакупок было объявлено о победе АО «Стройтрансгаз» в тендере на второй этап строительства Багаевского гидроузла на реке Дон в Ростовской области.
Гидроузел строится, чтобы остановить обмеление Дона и восстановить судоходство для барж. Заказчик - ФБУ «Администрация Азово-Донского бассейна внутренних водных путей». На второй этап строительства выделено почти 28 млрд рублей.
Тендер стартовал 2 июля, итоги планировалось подвести через месяц. Но к означенному сроку ни одной заявки в комиссию не поступило и на сайте госзакупок появилось сообщение о продлении срока приема заявок до 17 августа 2021 года.
В результате единственным заявителем оказался «Стройнтрансгаз», который по условиям контракта должен будет завершить второй этап строительства в срок до 2 апреля 2025 года. Как сообщается на официальном сайте АО «Стройтрансгаз», компания в данный момент ведёт работы на множестве объектов, в числе которых - культурно-образовательные кластеры на острове Русский и в Калининградской области, трасса М-12 Москва-Казань, мост через реку Чусовую в Пермском крае и пр.