Более 300 км трассы М-7 «Волга» в Татарстане войдет в скоростной транспортный маршрут Казань – Екатеринбург
В ходе рабочего визита в Республику Татарстан руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков встретился с главой региона Рустамом Миннихановым в Казани.
Участники мероприятия обсудили вопросы организации и планирования дорожных работ в рамках развития скоростного транспортного маршрута Казань – Екатеринбург, а также перспективные проекты строительства и реконструкции автомобильных дорог Татарстана.
Федеральным дорожным агентством разработана программа по развитию участков трассы М-7 «Волга» на территории республики, которые войдут в скоростной транспортный маршрут.
Так, на участке км 861 – км 987 предусмотрено строительство 22 пешеходных переходов в разных уровнях протяженностью 2 418 пог. м, на отрезке км 987 – км 1071 – строительство обхода городов Нижнекамска и Набережных Челнов. На участках км 1061 – км 1068, км 1070 – км 1155, км 1161 – км 1166 – реконструкция, а на отрезке км 1154 – км 1161 – капитальный ремонт.
В ходе рабочей встречи также коснулись вопросов развития дорожной отрасли республики.
Для увеличения пропускной способности участка автомобильной дороги М-7 «Волга», проходящей по территории города Набережные Челны, уже разработаны проекты по строительству развязок на Орловском кольце и Сармановском проспекте, а также еще одной развязки на 796-м км М-7 на северной объездной дороге г. Казань.
Работы на объекте строительства и реконструкции автодороги подъезд к международному аэропорту «Казань» выполнены на 31%. Ввод в эксплуатацию намечен на 2023 год.
Кроме того, на совещании обсудили планы по расширению до 6 полос движения автодороги Р-239 Казань – Оренбург на участке Казань – Боровое Матюшино. Проектом предусмотрено выполнение капитального ремонта участка автодороги протяженностью 2,8 км.
Развитие скоростного транспортного маршрута на территории региона стало главной темой производственного совещания главы Росавтодора Романа Новикова с министром транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан Фаритом Ханифовым.
В своем приветственном слове Роман Новиков поблагодарил правительство республики за то внимание, которое оказывается дорожной отрасли: «Без поддержки и совместной, слаженной работы, в частности касаемой развития скоростного транспортного маршрута, задачу, поставленную Правительством Российской Федерации, в столь жёсткие сроки – не решить. Успех всецело зависит от нас и тех мероприятий, которые мы проведем».
Участники встречи рассмотрели вопросы организации и проведения дорожных работ, размещения производственных баз, а также наращивания необходимых мощностей подрядных организаций.
В настоящее время детально проработана и согласована предварительная трассировка маршрута Казань — Екатеринбург на территории республики. Определены объемы изысканий, проведен сравнительный анализ конструкций дорожных одежд, обследованы мосты через реки, намечены планы работ.
В состав скоростного транспортного маршрута Казань — Екатеринбург в границах Республики Татарстан войдет три участка: два отрезка трассы М-7 «Волга» с 858-го по 987-й км и с 1070-го по 1166-й км, а также перспективный участок строительства обхода Нижнекамска и Набережных Челнов.
На первом объекте (с 858-го по 987-й км) проезд обеспечен по четырем полосам движения со скоростью 90 км/ч. Для соответствия требованиям скоростного маршрута на данном отрезке планируется строительство 22 надземных пешеходных переходов.
Далее скоростной маршрут пройдет по новой дороге вблизи крупнейшего промышленного Камского кластера и в обход Набережных Челнов.
Автодорогу первой категории протяженностью 80,48 км проложат от 987-го до 1069-го км трассы М-7 (с. Костенеево – п. Сосновый Бор). Также в составе объекта – мост через реку Кама у села Котловка. Прогнозируемая интенсивность движения на будущем участке – более 20 тыс. автомобилей в сутки.
Реализация проекта разделена на три этапа. Проектная документация второго этапа протяженностью 23,75 км уже находится на рассмотрении в ФАУ «Главгосэкспертиза России». Второй этап обхода по предварительному плану начинается возле д. Сарсаз-бли и заканчивается на пересечении с региональной автодорогой Набережные Челны – Альметьевск. В ходе работ предполагается строительство восьми мостов, одной транспортной развязки, двух путепроводов, пересечений в разных уровнях и переустройство девяти магистральных трубопроводов. Работы по проектированию первого и третьего этапов протяженностью 23,07 км и 33,66 км соответственно ведутся согласно графикам. Оба проекта в этом году будут направлены в ФАУ «Главгосэкспертиза России».
Последний участок, который войдет в состав скоростного транспортного маршрута Казань – Екатеринбург на территории республики, – отрезок трассы М-7 с 1070-го по 1166-й км. Он соответствует II и III категориям с двумя полосами движения. Проектом предусмотрена реконструкция существующего направления с доведением до параметров первой технической категории и расширением до четырех полос.
Также дорожникам предстоит построить и реконструировать 10 мостов, три из которых длиной от 180 до 217 м. Для безопасности и удобства участников дорожного движения планируется возвести 13 транспортных развязок и более 20 надземных пешеходных переходов. Реконструкция участка автодороги общей протяженностью более 98 км пройдет в пять этапов. К разработке проектной документации планируется приступить до конца текущего года.
В продолжение рабочей поездки Роман Новиков осмотрел участок с 20-го по 43-й км автодороги Р-239 Казань – Оренбург. Максимальная интенсивность движения на участке – более 20 тыс. автомобилей в сутки. Существующая автомобильная дорога III категории не справляется с транспортной нагрузкой – интенсивность движения в пиковые часы здесь превышает 24 тыс. автомобилей. Учитывая, что участок трассы находится в районе тяготения Казани, международного аэропорта и крупного выставочного центра, рассматривается вопрос о переводе его в первую техническую категорию. Для решения этой задачи планируется реконструкция указанного отрезка со строительством обхода села Сокуры.
Федеральные дорожники планируют расширить участок до четырех полос движения, построить разноуровневую транспортную развязку и надземные пешеходные переходы.
По итогам осмотра территории будущего строительства и обсуждения проекта глава Росавтодора совместно со специалистами ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» рассмотрел варианты трассировки обхода и утвердил оптимальный.
«Натуральное» искусство или цифровая копия? Участники мастер-класса «Цифровые технологии в музейном пространстве», который прошел в Центре мультимедийных технологий Русского музея, лично убедились, что одно другому не только не мешает, но даже дополняет.
Студенты нескольких вузов, журналисты и представители IT-индустрии благодаря социальному проекту «Друзья Петербурга» ПАО «Газпром», узнали, какие мультимедиа-продукты создаются в музее, а также как их можно использовать для развития лучших традиций петербургской школы реставраторов.
Мультимедийная история
«Русский музей, как и другие, аккумулирует огромные объемы информации, и, конечно, нам очень важно, чтобы коллекция «жила», а не пылилась в подсобках. Именно поэтому и был создан Центр мультимедийных технологий Русского музея», – рассказала заведующая сектором проектов и программ Центра мультимедиа, культуролог, искусствовед Анастасия Гордеева.
Русский музей развивает цифровые технологии с 1993 года, а Центр мультимедиа заработал в декабре 2016 года. Именно там происходит «оцифровка» бесценных фондов музея, то есть создаются мультимедиа-продукты для выставок, мастер-классов и других подобных мероприятий.
«Мы не просто копируем фонды музея в «цифре», мы именно создаем сложные информационные мультимедиа-продукты», – подчеркнула Анастасия Гордеева.
Сейчас Центр закрыт для посещения из-за антикоронавирусных ограничений, однако проект «Друзья Петербурга» организовал мастер-класс для привлечения внимания студентов к профессии реставратора.
«Центр мультимедиа позволяет виртуально прогуляться по фондам музея, а также заглянуть в его мастерские, чтобы наглядно увидеть, чем занимаются реставраторы», – отметили в пресс-службе Центра.
В онлайн-кинотеатре участники мастер-класса увидели, как укладывать кракелюр, а после – как вращаются архитектоны Малевича.
В зале истории Санкт-Петербурга молодые люди смогли погрузиться в эпоху от Петра Великого до Павла Первого, хотя там нет ни одного исторического экспоната. В центре зала стоит тач-стол с интерактивной картой, где можно выбрать один из множества объектов, появившихся в эпоху двух императоров, и нажать на него специальным кубиком.
«Тогда начнется аудиовизуальная экскурсия, в рамках которой история объекта раскрывается через экспонаты Русского музея», – сообщила пресс-служба Центра.
«Посерфить» по историческим объектам можно и в индивидуальном порядке, воспользовавшись еще двумя тач-столами.
Но больше всего участников мастер-класса впечатлил панорамный кинотеатр, где они совершили полет над Петербургом, а после – попали в картины Ивана Шишкина.
«Посетители этого кинотеатра оказываются в сферическом пространстве, когда и перед глазами, и над головой, и сзади транслируется информация, поэтому все происходящее кажется очень натуралистичным», – пояснили в пресс-службе Центра.
В Театральном зале участники мастер-класса увидели три окна с видом на Михайловский замок, однако настоящим было только одно из них. Еще на двух экранах транслировалось изображение замка в разные времена года. Впрочем, театральным зал назван неслучайно, и многие труппы с удовольствием пользуются площадкой. Благодаря мультимедиа-инструментам театралы могут сделать декорации более интересными, необычными и насыщенными.
Не в последний раз
Даже самые продвинутые знатоки истории и искусства не покинут Центр мультимедийных технологий Русского музея без новых знаний, и участники мастер-класса не стали исключением.
Студент Санкт-Петербургского государственного университета Матвей Медведев признался, что вообще не знал о существовании Центра мультимедийных технологий, поэтому все увиденное его приятно удивило.
«Очень много интересных залов, огромный потенциал для развития! Все очень понравилось!» – рассказал он.
Интересно на мастер-классе было и студентке СПбГУ Алисе Коваль, несмотря на то, что она и так часто бывает в музеях.
«Русский музей – один из моих самых любимых, поэтому было очень приятно узнать о нем что-то новое. Цифровые технологии – одна из самых обсуждаемых сегодня тем, так что на мастер-класс я шла с большим интересом. Не разочарована!» – заверила девушка.
В портфолио «Друзей Петербурга» мастер-класс «Цифровые технологии в музейном пространстве» не первый и не последний. Каждое мероприятие проекта уникально, однако кое-что их объединяет, а именно – информация, которую не найти ни в одном учебнике.