На мостовом комплексе Волжской ГЭС открыто движение по всем полосам
Сегодня в Волгограде состоялось выездное заседание комиссии Государственного совета РФ по направлению «Транспорт», которое провел помощник Президента РФ Игорь Левитин.
В нем приняли участие губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров, председатель Комитета Государственной Думы по транспорту и строительству Евгений Москвичев, заместитель Министра транспорта РФ Игорь Чалик, заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Виктор Тимофеев. В ходе рабочей поездки члены комиссии Госсовета посетили ключевые объекты нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в Волжской агломерации.
Мостовой комплекс в составе Волжской ГЭС ― один из важнейших и значимых объектов Волгоградской области. Капитальный ремонт этого уникального сооружения, где сосредоточены автомобильные, речные и железнодорожные пути, проводится впервые за его 60-летнюю историю. Работы стартовали в 2019 году, общая площадь обновленного дорожного покрытия вместе с внутренней частью составляет около 22 тыс. кв. м. Накануне здесь официально открыли движение по всем полосам магистрали.
В подмостовом пространстве искусственного сооружения выполнен демонтаж подвижных деформационных швов и их бетонирование. Мостовики укрепили сточный треугольник, установили цоколи, провели трудоемкий процесс торкретирования плит пролетных строений и армирование внутренних конструкций. Часть работ будет продолжена, сдать объект в эксплуатацию планируют до конца октября этого года.
Участники выездного совещания также ознакомились с ходом работ на главной транспортной артерии города Волжского ― улице Ленина, которую также приводят в норматив по нацпроекту. Сейчас подрядная организация завершает укладку дорожной одежды на участке протяженностью 2,75 км. На очереди — устройство тротуаров, дорожной разметки и светофоров.
Всего в 2021 году благодаря реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» на территории Волгоградской области в нормативное состояние приведут 164 объекта общей протяженностью более 500 км.
По словам помощника Президента РФ Игоря Левитина, Волгоградская область ― один из самых развитых субъектов по дорожной инфраструктуре и с реализацией новых проектов, в первую очередь, Обхода Волгограда, регион выйдет на качественно новый уровень.
Почти четыре тысячи жителей Санкт-Петербурга последние полтора года находятся в подвешенном состоянии — крупный работодатель в лице «Метростроя» переживает процедуру банкротства и структурную реформу.
В городе появилось новое предприятие — «Метрострой Северной Столицы», которое обвиняют в захвате власти и предстоящем коллапсе подземки из-за потери сотрудников.
«Метрострой Северной столицы» (МСС) пришёл в город на Неве в 2020 году. Группа ВТБ и АО «Стройтрансгаз», управляемое структурами российского миллиардера Геннадия Тимченко, создали в городе аналог местного предприятия, пошатнув проходческую монополию.
Предполагалось, что новый игрок подготовит всё необходимое для плавного и безболезненного начала работы. Также планировалось, что туда перейдут сотрудники из компании-предшественника, если оно будет признано банкротом. Однако с недавних пор коллектив в смятении — на новые места приглашают далеко не всех.
По словам заместителя генерального директора «Местростроя» Ярослава Мельникова, изначально идея была правильная.
«Сделано по системе Москвы, ну действительно, у мэра Москвы Сергея Собянина это сработало — создали структуру, туда перевели людей, какую-то часть оставили здесь. Одним словом, одна компания получает финансирование, делает какие-то проекты, а другая исполняет, то есть выполняет генподряд, копает. Здесь же в течении года никто ни с каким коллективом ни о чём не разговаривал, более того, в коллективе начались… Ну представьте, в отделе сидит, скажем, десять человек. Пять человек к себе «Метрострой Северной Столицы» приглашает, пять не приглашает. Накал в коллективе начался», — рассказал Ярослав Мельников.
В результате руководству пришлось созвать местные профсоюзы, которые высказались по сложившейся ситуации. А она, как оказалось, была взрывоопасной. Работники попросили решить проблему с переходом и последующим трудоустройством. Тогда предприятие направило письма во все органы государственной власти и обратилось к президенту РФ.
Реакция последовала быстро. На следующий день в «Метрострой» приехали вице-губернатор Петербурга Максим Соколов и генеральный директор МСС Владимир Шмидт. По словам Ярослава Мельникова, встреча выдалась тяжёлой, но продуктивной. Представители предприятия объяснили, что в случае признания компании банкротом 31 августа 2021 года, город с 99% вероятностью ждут большие риски остановки строительства подземки. Также удалось доказать, что новую дорожную карту подземки сделали неправильно. Однако у дискуссии были последствия.
По словам Ярослава Мельникова, через день после этого произошел «захват предприятия» — отстранили от управления генерального директора Ивана Каргина, хотя это мог сделать только совет директоров, которого не существует.