Санкт-Петербург. Часть средств для Питера
Петербург может получить 3 млрд рублей из федерального бюджета на развитие метро.
Администрация Санкт-Петербурга намерена просить о выделении трех миллиардов рублей из федерального бюджета на развитие метрополитена. Об этом сегодня в Санкт-Петербурге после встречи с председателем Государственной думы РФ Борисом Грызловым заявила губернатор города Валентина Матвиенко. По словам Матвиенко, такая же сумма будет выделена на развитие метро и из городского бюджета.
Грызлов заявил журналистам, что крупные петербургские проекты, в том числе проект по развитию метро, «должны найти отражение в федеральном бюджете». Грызлов также сообщил, что получил от губернатора пакет документов-обоснований необходимости выделения средств для Санкт-Петербурга из федерального бюджета. По словам Грызлова, уже с 2006 года в федеральном бюджете предусмотрено 600 млрд рублей «на развитие», и часть этих средств должна быть направлена в Санкт-Петербург.
Источник: ИА Regnum
См. также заметку «Матвиенко дала поручения Грызлову».
В Ленинградской области начинается объединение дорожно-ремонтных строительных управлений, направленное на повышение эффективности их работы.По сообщению пресс-службы областного правительства, председатель областного Комитета по дорожному хозяйству и транспорту Василий Соколов отметил, что это делается для финансового оздоровления тех предприятий, которые находятся в затруднительном финансовом положении, имеют долги по налогам и аренде.
Мероприятия необходимы для укрупнения ДРСУ, которые обслуживают только территориальные дороги, с управлениями, имеющими в подчинении федеральные трассы.
Например, таким образом, объединят Подпорожское и Лодейнопольское ДРСУ с центром в Лодейном Поле. Это связано с тем, что Лодейнопольское обслуживает трассу «Кола», и на содержание федеральных дорог выделяется в 3-4 раза больше средств, чем на территориальные. Таким образом, объединение позволит за счет повышенного финансирования Лодейнопольского ДРСУ субсидировать работу дорожно-ремонтного стройуправления Подпорожского района, обслуживающего только территориальные трассы. По такой же схеме объединят «территориальное» Сланцевское и «федеральное» Кингисеппское ДРСУ, другие управления.
Председатель Комитета по дорожному хозяйству и транспорту уточнил, что объединение позволит не акционировать ДРСУ. «Найден другой, эффективный и оставляющий в управлении государства, путь решения финансовых трудностей слабых подразделений», – заявил Василий Соколов. По его словам, объединение также вызвано внедрением более совершенных технологий: везде работают скоростные машины «Сокол», новые грейдеры и асфальтоукладчики, приобретенные областью, и ряд участков существующих управлений в современных условиях не нужны.
«Будет освобождение зданий и строений, которые либо передадим в казну, или выставим на продажу через КУГИ. С ним проработана схема укрупнения ДРСУ», – отметил Василий Соколов.
Кроме того, председатель комитета сказал, что сокращение не коснется работающих на дорогах, инженерно-технических служб. Меньшей станет бухгалтерия ДРСУ, управленческий аппарат.
«По сути, мы добиваемся эффективной работы подразделений в современных условиях, но не прибегая к акционированию, и понимание в этом вопросе есть всех заинтересованных сторон», – говорит Василий Соколов.
Процесс объединения продолжится в течение нынешнего года, всего на сегодня в регионе работает 19 не укрупненных ДРСУ.
АСН-инфо