Преобразившийся Тихвин показали журналистам
Журналисты местных газет и телевидения во время пресс-тура, организованного районной администрацией, увидели законченный сквер в Шугозере и ход работ на площади в Бору. Территории благоустраиваются в рамках нацпроекта «Жилье и городская среда».
В деревне Бор работы по благоустройству площади перед культурно-спортивным комплексом еще ведутся. Специалисты подрядной организации укладывают тротуарную плитку. Подготовлена площадка для фонтана с подсветкой – он станет изюминкой проекта. Затем здесь установят малые архитектурные формы: скамейки, урны, фонари, проведут работы по озеленению. К сентябрю жители уже смогут отдохнуть в новой «точке притяжения» деревни.
А шугозерцы уже вовсю пользуются новым сквером, разбитым перед сельской администрацией. Место сразу же стало популярным: современные качели для детей, скамейки-качели для взрослых, дорожки – все это очень нравится местным жителям.
Проект наполнен смыслом и символами, например, тротуарная плитка отсылает нас к «шуге» – мелко битому льду, изломанные линии дорожек тоже символизируют острые края льдин, ведь Шугозеро – северный край, земля древнего народа вепсов. Однако климатические условия не помешали проектировщикам поэкспериментировать с озеленением: вдобавок к растущим шикарным голубым елям, березам, липам и лиственницам высажены низкорослые сосны, бересклет, спирея, диковинные плакучие яблони и широколистные вязы. Удачно вписались в ландшафт выровненные газоны.
Проект сквера, который подготовило ООО «Гармония пространства» из Санкт-Петербурга, имеет ярко выраженную историческую направленность: установлены три стенда об истории поселка и Шугозерского сельского поселения, в том числе стенд с именами почетных граждан поселения. На входе расположен арт-объект, стилизованный под сердце – признание шугозерцев в любви к родному поселку, а на самом «сердце» нанесены названия всех деревень Шугозерья и традиционный вепсский узор.
Тоннель между станциями «Печатники» и «Нагатинский Затон» Большой кольцевой линии (БКЛ) пройден более чем наполовину. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Десятиметровый тоннелепроходческий комплекс «Виктория» прошел 904 метра двухпутного тоннеля между строящимися станциями восточного участка БКЛ «Печатники» и «Нагатинский Затон» – это более половины общей длины тоннеля», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Глава Строительного комплекса добавил, что также в настоящее время на восточном участке БКЛ продолжается проходка двухпутного тоннеля между станциями «Нагатинский Затон» и «Кленовый бульвар».
«ТПМК «Лилия» преодолел более 70% строящегося на этом участке тоннеля. Кроме того, идет проходка однопутного тоннеля от станции «Каширская» в сторону "Кленового бульвара"», – сказал Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» – управляющая компания по строительству новых линий и станций столичного метро) Юрий Кравцов отметил, что сейчас ТПМК «Виктория» остановился на специально оборудованной площадке для замены режущего инструмента и далее пойдет под руслом Москвы-реки, ширина которого составляет порядка 500 метров.
«Комплекс «Виктория» также прошел зону плотной городской застройки в районе Печатники, часть тоннеля пройдена непосредственно под станцией «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии, а затем под коллектором реки Нищенка. По трассе преобладают смешанные грунты (от песков до известняков), причем сильно обводненные», – сказал Юрий Кравцов.
Руководитель холдинга добавил, что общая готовность восточного участка БКЛ оценивается почти в половину.
«Готовность станций «Текстильщики» и «Кленовый бульвар» составляет в среднем 50% – ведутся архитектурно-отделочные работы и работы по монтажу инженерных систем. Станции «Печатники» и «Нагатинский Затон» готовы на треть – продолжаются работы по сооружению основных конструкций станций», – рассказал Юрий Кравцов.
Сейчас на восточном участке БКЛ ведется строительство 4 станций: «Кленовый бульвар», «Нагатинский Затон», «Печатники» и «Текстильщики»., которые улучшат транспортную доступность прилегающих районов.