В Долгопрудном построят новый учебно-лабораторный корпус МФТИ
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на строительство в Долгопрудном нового учебно-лабораторного корпуса Московского физико-технического института. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Московский физико-технический институт - один из ведущих российских вузов, который входит в основные рейтинги лучших университетов мира. Основателями Физтеха и его профессорами были Нобелевские лауреаты Пётр Капица, Лев Ландау и Николай Семенов. Отличительная черта организации учебного процесса в МФТИ - так называемая «система Физтеха», нацеленная на подготовку ученых и инженеров для работы в новейших областях науки. Большинство студентов института обучается по направлению «Прикладные математика и физика». В настоящее время также готовятся специалисты по направлениям «Прикладные математика и информатика», «Системный анализ и управление», «Информатика и вычислительная техника», «Компьютерная безопасность», «Техническая физика» и «Биотехнология».
Отдельные корпуса и факультеты МФТИ находятся в подмосковном Жуковском и в Москве, однако большинство зданий вуза расположено в Долгопрудном в Московской области. В 2019 году Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам экспертизы проекта строительства нового общежития для иностранных студентов МФТИ на улице Первомайской в Долгопрудном. На этот раз планируется строительство учебно-лабораторного корпуса для иностранных студентов общей площадью 18209,7 кв.м.
В здании с переменной этажностью кроме компьютерных классов, препараторских и учебных кабинетов разместят две поточные аудитории на 200 слушателей, три лекционные аудитории на 130 мест и девять аудиторий на 50 человек, многофункциональный спортивный зал, столовую для преподавателей и студентов, а также другие необходимые помещения.
В подвале обустроят технические помещения, защитное сооружение гражданской обороны на 100 человек, помещения для хранения самокатов и велосипедов, автостоянку на 75 машино-мест.
Цокольную часть фасада здания отделают гранитными плитами, а наружные стены будут покрыты навесной фасадной системой с облицовкой керамическим гранитом и алюминиевыми панелями.
Финансирование строительства планируется осуществлять с привлечением средств федерального бюджета. Проектную документацию подготовило ООО «Эрг».
Тоннель между станциями «Печатники» и «Нагатинский Затон» Большой кольцевой линии (БКЛ) пройден более чем наполовину. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Десятиметровый тоннелепроходческий комплекс «Виктория» прошел 904 метра двухпутного тоннеля между строящимися станциями восточного участка БКЛ «Печатники» и «Нагатинский Затон» – это более половины общей длины тоннеля», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Глава Строительного комплекса добавил, что также в настоящее время на восточном участке БКЛ продолжается проходка двухпутного тоннеля между станциями «Нагатинский Затон» и «Кленовый бульвар».
«ТПМК «Лилия» преодолел более 70% строящегося на этом участке тоннеля. Кроме того, идет проходка однопутного тоннеля от станции «Каширская» в сторону "Кленового бульвара"», – сказал Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» – управляющая компания по строительству новых линий и станций столичного метро) Юрий Кравцов отметил, что сейчас ТПМК «Виктория» остановился на специально оборудованной площадке для замены режущего инструмента и далее пойдет под руслом Москвы-реки, ширина которого составляет порядка 500 метров.
«Комплекс «Виктория» также прошел зону плотной городской застройки в районе Печатники, часть тоннеля пройдена непосредственно под станцией «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии, а затем под коллектором реки Нищенка. По трассе преобладают смешанные грунты (от песков до известняков), причем сильно обводненные», – сказал Юрий Кравцов.
Руководитель холдинга добавил, что общая готовность восточного участка БКЛ оценивается почти в половину.
«Готовность станций «Текстильщики» и «Кленовый бульвар» составляет в среднем 50% – ведутся архитектурно-отделочные работы и работы по монтажу инженерных систем. Станции «Печатники» и «Нагатинский Затон» готовы на треть – продолжаются работы по сооружению основных конструкций станций», – рассказал Юрий Кравцов.
Сейчас на восточном участке БКЛ ведется строительство 4 станций: «Кленовый бульвар», «Нагатинский Затон», «Печатники» и «Текстильщики»., которые улучшат транспортную доступность прилегающих районов.