Завершена укладка рельсов на мосту между Китаем и Россией через Амур
Строители сомкнули российскую и китайскую части железнодорожного полотна.
На строительной площадке китайско-российского железнодорожного моста в Тунцзяне в провинции Хэйлунцзян проведена установка последнего отрезка рельсов между РФ и КНР. Это ознаменовало собой завершение монтажа и укладки железнодорожного полотна.
Проектная скорость движения составов по мосту составит 100 км/ч, пропускная способность мостового перехода достигнет 21 млн тонн в год.
Мостовой переход Нижнеленинское - Тунцзян через реку Амур должен стать первым железнодорожным мостом между Россией и Китаем. Длина моста составит более 2,2 км, из них 309 м приходится на российскую сторону. Мостовой переход рассчитан на поочередный пропуск поездов по железнодорожному пути с колеей двух стандартов: шириной 1 520 мм для российского подвижного состава и 1 435 мм для китайского. Через мост в КНР планируется экспортировать железную руду, уголь, минеральные удобрения, лесную продукцию.
Как заявил в феврале губернатор ЕАО Ростислав Гольдштейн, согласно плану, первые пробные составы пройдут по мосту в августе этого года.
Инспекторы Главгосстройнадзора проводят проверку по извещению об окончании строительства торгового центра строительных материалов в деревне Грибки городского округа Мытищи, сообщает пресс-служба ведомства.
«С момента начала строительства инспекторы провели три проверки на объекте. Работы велись с опережением графика и закончились на 12 месяцев раньше запланированного срока. По результатам итоговой проверки в Главгосстройнадзоре будет поднят вопрос о выдаче объекту заключения о соответствии», - сказал министр Правительства Московской области Артур Гарибян.
На территории центра будут располагаться складские помещения общей площадью более 13 тысяч квадратных метров и торговый зал площадью 3,5 тысячи квадратных метров. Открытие объекта позволит создать 229 новых рабочих мест.
⠀
Следить за ходом строительства других объектов в Подмосковье можно с помощью мобильного сервиса «Подмосковные стройки».