Сквер Генриха Графтио в Волхове приведут в порядок
В Волхове приведут в порядок сквер Генриха Графтио. Подробнее об этом рассказал глава администрации Волховского района Алексей Брицун на своей странице в соцсети Instagram.
По его словам, одно из знаковых мест Волхова с определенного периода стало заросшим и подзабытым. Бюст главного энергетика, который установлен в сквере, оказался почти не виден, как и сама ГЭС.
Алексей Брицун заверил, что будет разрабатываться концепция развития этого места. Дендролог уже обследовал деревья в сквере. Выяснилось, что аварийных достаточно много.
Кроме того были найдены архивные фотографии, на которых можно заметить клумбы, установленные в то время, когда сквер только открылся.
«Будем приводить в первозданный вид», – сообщил он.
Также участники встречи прошлись с историком Галиной Вандышевой на мост Строителей. Именно это место открывает историю города.
По мнению Алексея Брицуна, экскурсия на данный мост должна быть включена в туристические маршруты. Также, отметил глава администрации Волховского района, появилась идея создания интерактивного музея прямо у ГЭС.
«Помещения есть, и игнорировать территорию нельзя. Вместе со специалистами проработаем вопрос как лучше и познавательнее сделать пространство местом притяжения волховчан и гостей города», – заверил он.
На реконструируемой станции «Каховская», которая войдет в состав южного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метрополитена, началась установка настенных панно. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«При масштабной реконструкции главной задачей стояло сохранить исторический облик станции. Так, оригинальные панно из художественного литья на тему эпизодов гражданской войны, украшающие путевые стены «Каховской», демонтировали на период ремонтных работ и отреставрировали в мастерской. Теперь четыре элемента декора станции возвращают на свои места», – рассказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя мэра, в настоящее время на «Каховской» также близятся к завершению архитектурно-отделочные работы на путевых стенах.
«В кассовых залах и вестибюлях, монтируется подвесной потолок», – добавил Андрей Бочкарёв.
Как отметил генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков, облицовка «Каховской» выполнена на 80%.
«Готовы восьмигранные колонны из красно-коричневого мрамора и платформенный участок, покрытый серым гранитом. В западном торце продолжается строительство нового вестибюля с переходом на Серпуховско-Тимирязевскую линию», – уточнил Сергей Жуков.
Напомним, что станции Каховской линии «Каховская», «Варшавская» и «Каширская» с 2019 года полностью закрыты на комплексную реконструкцию. Как ранее сообщил мэр Москвы Сергей Собянин, в этом году «Каховская» снова начнет обслуживать пассажиров – уже в составе Большого кольца метро.
«Каховская была самой маленькой веткой метро в Москве, соединяющей радиальные линии. На ней было все три станции, и поезда ходили с интервалом в пять минут – с минимальной загрузкой. Мы приняли решение интегрировать ее в состав Большой кольцевой линии, что придаст ей совершенно новое значение и новые возможности по передвижению москвичей, которые живут рядом. Для этого нам пришлось провести реконструкцию всей линии», – сказал Сергей Собянин.
После 50 лет эксплуатации инфраструктура станций Каховской линии потребовала обновления, которое включает в себя ремонт платформ, модернизацию систем, отвечающих за безопасность пассажиров. Также метростроители обновляют устаревшую облицовку путевых стен и платформ, реконструируют оборотные тупики, меняют часть верхнего строения пути и практически все инженерные коммуникации. Кроме того, построена соединительная ветка в электродепо «Замоскворецкое» для обслуживания поездов Большой кольцевой линии.