Проект поликлиники в Мурино вышел из экспертизы
Конкурсные процедуры на строительство объекта будут объявлены в ближайшие дни.
Заключение контракта с подрядной организацией и выход на площадку планируется в октябре. Штатная численность персонала будущей поликлиники составит 433 человека. Режим работы для пациентов – с 8 до 20 часов 5 дней в неделю, в субботу с 9 до 15 будет работать дежурный персонал. Травматологический пункт рассчитан на круглосуточный прием пациентов.
В здании общей площадью 11,5 тысяч квадратных метров предусмотрены отделения стоматологии, травматологии, рентгенодиагностики, физиотерапии, эндоскопии, хирургии, а также женская консультация, детское и взрослое отделения. Поликлиника сможет принять 440 человек взрослого населения и 160 детей в смену.
Сметная стоимость строительства составляет 1,2 млрд рублей.
Финансирование работ по проектированию и строительству осуществляется за счет областных средств. Срок строительства поликлиники на 600 посещений в смену составляет 27 месяцев.
"Завершаем комплексное благоустройство четырех набережных и Репинского сквера. Готовимся открыть Дом культуры "ГЭС-2" в отреставрированном здании исторической электростанции", - написал в своем блоге в "В Контакте" мэр Москвы Сергей Собянин.
Увидеть всю эту красоту можно с Большого Каменного моста. Сегодня он полностью открылся после капитального ремонта.
По сути, мост пришлось разбирать и собирать заново. Сложные работы шли всего 14 месяцев, причём без остановки движения транспорта и пешеходов. Мы постарались закончить работы намного раньше срока, поскольку БКМ - ключевая транспортная артерия в центре.
Это был первый капремонт с момента постройки БКМ в 1938 году. Тогда в столице строили сразу несколько новых мостов в связи с открытием канала Москва-Волга. Надо было поднять пролёты мостов для прохода судов.
Большой Каменный мост возводили по проекту выдающихся архитекторов Владимира Щуко, Владимира Гельфрейха и Михаила Минкуса. Щуко считают одним из создателей сталинской архитектуры. В соавторстве с Гельфрейхом они спроектировали, например, здание Российской государственной библиотеки. Так что Большой Каменный мост - не только важный транспортный объект, но и памятник культуры.
Капремонт БКМ - лишь часть большой программы по повышению надежности инженерных сооружений Москвы. За последние годы мы уже обновили несколько сотен мостов, тоннелей, пешеходных переходов, и эта работа продолжается.