В Калининградской области построят туалет с вай-фаем
На проект реконструкции общественного туалета в Светлом готовы потратить 1,6 млн рублей.
Власти готовы потратить на разработку проектно-сметной документации по реконструкции общественного туалета в городском парке Светлого 1,65 миллиона рублей. Соответствующий аукцион объявлен на портале госзакупок.
Как указано в техническом задании, работы заказывают в рамках целевой программы муниципалитета по формированию комфортной городской среды на 2018-2024 годы. Деньги выделяются из местного бюджета.
Документация потребовалась для ремонта туалета 1981 года постройки. Согласно публичной кадастровой карте, площадь участка, на котором он находится, составляет 320 квадратных метров. Туалет расположен на территории парка со стороны улицы Молодёжной.
Перед разработкой документации подрядчик должен собрать исходные данные, выяснить технические условия на присоединение объекта к сетям и провести инженерные изыскания. В здании требуется разместить три женских, три мужских кабины и одну кабину для маломобильных групп населения. Кроме того, в нём должны быть помещения административного и инженерно-технического персонала парка площадью не менее 20 кв. м, а также помещения для хранения уборочного инвентаря площадью не менее 15 кв. м. В туалете и на прилегающей территории необходимо предусмотреть зону Wi-Fi.
Помимо проектно-сметной документации от подрядчика требуется выполнить лесопатологическое обследование и разработать проект компенсационного озеленения. Победителя торгов определят 27 августа. Он должен будет выполнить работы в течение 180 дней с даты заключения контракта.
"Завершаем комплексное благоустройство четырех набережных и Репинского сквера. Готовимся открыть Дом культуры "ГЭС-2" в отреставрированном здании исторической электростанции", - написал в своем блоге в "В Контакте" мэр Москвы Сергей Собянин.
Увидеть всю эту красоту можно с Большого Каменного моста. Сегодня он полностью открылся после капитального ремонта.
По сути, мост пришлось разбирать и собирать заново. Сложные работы шли всего 14 месяцев, причём без остановки движения транспорта и пешеходов. Мы постарались закончить работы намного раньше срока, поскольку БКМ - ключевая транспортная артерия в центре.
Это был первый капремонт с момента постройки БКМ в 1938 году. Тогда в столице строили сразу несколько новых мостов в связи с открытием канала Москва-Волга. Надо было поднять пролёты мостов для прохода судов.
Большой Каменный мост возводили по проекту выдающихся архитекторов Владимира Щуко, Владимира Гельфрейха и Михаила Минкуса. Щуко считают одним из создателей сталинской архитектуры. В соавторстве с Гельфрейхом они спроектировали, например, здание Российской государственной библиотеки. Так что Большой Каменный мост - не только важный транспортный объект, но и памятник культуры.
Капремонт БКМ - лишь часть большой программы по повышению надежности инженерных сооружений Москвы. За последние годы мы уже обновили несколько сотен мостов, тоннелей, пешеходных переходов, и эта работа продолжается.