В Подпорожье строится дом в рамках нацпроекта
На проспекте Кирова в Подпорожье (Ленинградская область) возводится пятиэтажный жилой комплекс в рамках реализации национального проекта «Жилье и городская среда».
На данный момент в первом доме на 135 квартир завершена черновая внутренняя отделка и проложены инженерные коммуникации - отопление, водоснабжение, канализация и электроснабжение.
Строители уже установили радиаторы отопления, а также заканчивают штукатурить стены и потолки. Далее они приступят к чистовой отделке – поклейке обоев и укладке линолеума.
Во втором жилом доме строители монтируют перекрытия и бетонируют стены третьего этажа.
Кроме того, на фундаментной плите под одну из секций третьего дома идет монтаж стен подвального этажа.
О подготовке к покраске фасада первого жилого дома рассказала начальник отдела по делам архитектуры и градостроительства Администрации Подпорожского района Антонина Косцова: «На стадии проектирования первого дома нами были выбраны и согласованы цветовые решения фасадов. В целях проведения осмотра и окончательного утверждения цветового решения дома застройщиком был произведен контрольный выкрас оштукатуренных стен согласованными цветами. В результате визуального осмотра несоответствий проектным решениям выявлено не было. Вариант окраски фасадов дома окончательно утвержден».
На реконструируемой станции «Каховская», которая войдет в состав южного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метрополитена, началась установка настенных панно. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«При масштабной реконструкции главной задачей стояло сохранить исторический облик станции. Так, оригинальные панно из художественного литья на тему эпизодов гражданской войны, украшающие путевые стены «Каховской», демонтировали на период ремонтных работ и отреставрировали в мастерской. Теперь четыре элемента декора станции возвращают на свои места», – рассказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя мэра, в настоящее время на «Каховской» также близятся к завершению архитектурно-отделочные работы на путевых стенах.
«В кассовых залах и вестибюлях, монтируется подвесной потолок», – добавил Андрей Бочкарёв.
Как отметил генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков, облицовка «Каховской» выполнена на 80%.
«Готовы восьмигранные колонны из красно-коричневого мрамора и платформенный участок, покрытый серым гранитом. В западном торце продолжается строительство нового вестибюля с переходом на Серпуховско-Тимирязевскую линию», – уточнил Сергей Жуков.
Напомним, что станции Каховской линии «Каховская», «Варшавская» и «Каширская» с 2019 года полностью закрыты на комплексную реконструкцию. Как ранее сообщил мэр Москвы Сергей Собянин, в этом году «Каховская» снова начнет обслуживать пассажиров – уже в составе Большого кольца метро.
«Каховская была самой маленькой веткой метро в Москве, соединяющей радиальные линии. На ней было все три станции, и поезда ходили с интервалом в пять минут – с минимальной загрузкой. Мы приняли решение интегрировать ее в состав Большой кольцевой линии, что придаст ей совершенно новое значение и новые возможности по передвижению москвичей, которые живут рядом. Для этого нам пришлось провести реконструкцию всей линии», – сказал Сергей Собянин.
После 50 лет эксплуатации инфраструктура станций Каховской линии потребовала обновления, которое включает в себя ремонт платформ, модернизацию систем, отвечающих за безопасность пассажиров. Также метростроители обновляют устаревшую облицовку путевых стен и платформ, реконструируют оборотные тупики, меняют часть верхнего строения пути и практически все инженерные коммуникации. Кроме того, построена соединительная ветка в электродепо «Замоскворецкое» для обслуживания поездов Большой кольцевой линии.