Три новых веломаршрута появятся в Курортном и Пушкинском районах Петербурга
Заключены контракты на проведение проектно-изыскательских работ для размещения трех велосипедных маршрутов в Курортном и Пушкинском районах Санкт-Петербурга. Заказчиком работ выступает подведомственное Комитету по транспорту СПб ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт‑Петербурга».
Проектно-изыскательские работы для размещения велосипедной дорожки на Приморском шоссе от дома № 411 (Музей-усадьба И.Е. Репина «Пенаты») до дома 448 (ресторан «Наша Дача») реализуют специалисты компании ООО «МАСТЕР-ПРОЕКТ». Подрядчику предстоит провести инженерно-геодезические и инженерно-геологические изыскания, а также создать план трассы и определить стоимость работ по созданию велодорожки. Протяженность маршрута составит 4,6 км.
Проектно-сметная документация позволит обустроить безопасный рекреационный маршрут вдоль берега Финского залива. Сегодня велосипедисты и пешеходы передвигаются по тротуару вдоль Приморского шоссе, на участке которого отсутствует асфальтовое покрытие. После завершения проектирования данный разрыв будет ликвидирован. Реализация проекта запланирована на 2021 год.
Напомним, что в 2021 году перечень городских маршрутов для велосипедистов пополнит веломаршрут в Невском районе. Здесь будут построены обособленные от проезжей части велодорожки на участке проспекта Большевиков от улицы Коллонтай до улицы Народная и на участке улицы Дыбенко от проспекта Большевиков до Ленинградской улицы протяженностью 5,2 км.
Разработкой проектно-сметной документации для размещения двух веломаршрутов в Пушкинском районе предстоит заняться подрядной организации ООО «СТЛ ПРОЕКТ».
Планируется, что один из маршрутов появится уже в этом году. Речь идет о веломаршруте по адресу: «Петербургское шоссе – бульвар Алексея Толстого». Его протяженность составит 2,5 км. Проектно-изыскательские работы для создания данного маршрута должны завершиться в сентябре текущего года.
Второй проект в Пушкине – велодорожка на улице Школьная. Ее протяженность составит 1 км. Проектирование маршрута должно завершиться до конца ноября, реализация проекта намечена на 2022 год.
Оба маршрута в Пушкинском районе будут обустроены по проекту «Твой бюджет», в рамках которого петербуржцы выдвигают свои инициативы по развитию городской среды. По результатам экспертизы в профильных ведомствах путем общегородского голосования определяются проекты-победители.
На сегодняшний день для велосипедистов доступны 36 маршрутов общей протяженностью 128,5 км. В текущем году запланированы к обустройству еще 12,3 км веломаршрутов.
На реконструируемой станции «Каховская», которая войдет в состав южного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метрополитена, началась установка настенных панно. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«При масштабной реконструкции главной задачей стояло сохранить исторический облик станции. Так, оригинальные панно из художественного литья на тему эпизодов гражданской войны, украшающие путевые стены «Каховской», демонтировали на период ремонтных работ и отреставрировали в мастерской. Теперь четыре элемента декора станции возвращают на свои места», – рассказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя мэра, в настоящее время на «Каховской» также близятся к завершению архитектурно-отделочные работы на путевых стенах.
«В кассовых залах и вестибюлях, монтируется подвесной потолок», – добавил Андрей Бочкарёв.
Как отметил генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков, облицовка «Каховской» выполнена на 80%.
«Готовы восьмигранные колонны из красно-коричневого мрамора и платформенный участок, покрытый серым гранитом. В западном торце продолжается строительство нового вестибюля с переходом на Серпуховско-Тимирязевскую линию», – уточнил Сергей Жуков.
Напомним, что станции Каховской линии «Каховская», «Варшавская» и «Каширская» с 2019 года полностью закрыты на комплексную реконструкцию. Как ранее сообщил мэр Москвы Сергей Собянин, в этом году «Каховская» снова начнет обслуживать пассажиров – уже в составе Большого кольца метро.
«Каховская была самой маленькой веткой метро в Москве, соединяющей радиальные линии. На ней было все три станции, и поезда ходили с интервалом в пять минут – с минимальной загрузкой. Мы приняли решение интегрировать ее в состав Большой кольцевой линии, что придаст ей совершенно новое значение и новые возможности по передвижению москвичей, которые живут рядом. Для этого нам пришлось провести реконструкцию всей линии», – сказал Сергей Собянин.
После 50 лет эксплуатации инфраструктура станций Каховской линии потребовала обновления, которое включает в себя ремонт платформ, модернизацию систем, отвечающих за безопасность пассажиров. Также метростроители обновляют устаревшую облицовку путевых стен и платформ, реконструируют оборотные тупики, меняют часть верхнего строения пути и практически все инженерные коммуникации. Кроме того, построена соединительная ветка в электродепо «Замоскворецкое» для обслуживания поездов Большой кольцевой линии.