В Приморском районе построят многофункциональный медицинский центр, в Обухово – новое производство
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства принято решение о строительстве в Приморском районе многофункционального медицинского центра. Для этого выделен городской земельный участок на Туристской улице.
«Мы строим новые учреждения здравоохранения за счет бюджета. Все больший интерес к медицине проявляют и частные инвесторы. Это повышает качество и доступность медицины для наших жителей», - сказал Александр Беглов.
Медицинский центр будет включать отделения лучевой диагностики, стоматологии, терапии, диагностическое и хирургическое отделения, а также дневной стационар на 25 коек, травматологический пункт и лабораторию.
Инвестор проекта - ООО «Медконцепт». Компания должна построить центр за 3,5 года. При этом часть помещений в здании по инвестиционным условиям будут переданы в городскую собственность. В них разместится женская консультация Городской поликлиники № 49.
Также было принято решение о строительстве на территории промышленной зоны Обухово во Фрунзенском районе предприятия по изготовлению машин и оборудования.
«Промзона Обухово – одна из основных индустриальных площадок Петербурга. Нужно развивать ее, создавать места для новых производств», - сказал Александр Беглов.
Участок для строительства нового производственного объекта расположен в Грузовом проезде. Его площадь - 5618 кв.м. Инвестор для реализации проекта будут определен по результатам открытого аукциона. С победителем торгов будет заключен договор аренды на инвестиционных условиях сроком на 66 месяцев. Ежегодная арендная плата по договору составит 1,9 млн рублей.
На реконструируемой станции «Каховская», которая войдет в состав южного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метрополитена, началась установка настенных панно. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«При масштабной реконструкции главной задачей стояло сохранить исторический облик станции. Так, оригинальные панно из художественного литья на тему эпизодов гражданской войны, украшающие путевые стены «Каховской», демонтировали на период ремонтных работ и отреставрировали в мастерской. Теперь четыре элемента декора станции возвращают на свои места», – рассказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя мэра, в настоящее время на «Каховской» также близятся к завершению архитектурно-отделочные работы на путевых стенах.
«В кассовых залах и вестибюлях, монтируется подвесной потолок», – добавил Андрей Бочкарёв.
Как отметил генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков, облицовка «Каховской» выполнена на 80%.
«Готовы восьмигранные колонны из красно-коричневого мрамора и платформенный участок, покрытый серым гранитом. В западном торце продолжается строительство нового вестибюля с переходом на Серпуховско-Тимирязевскую линию», – уточнил Сергей Жуков.
Напомним, что станции Каховской линии «Каховская», «Варшавская» и «Каширская» с 2019 года полностью закрыты на комплексную реконструкцию. Как ранее сообщил мэр Москвы Сергей Собянин, в этом году «Каховская» снова начнет обслуживать пассажиров – уже в составе Большого кольца метро.
«Каховская была самой маленькой веткой метро в Москве, соединяющей радиальные линии. На ней было все три станции, и поезда ходили с интервалом в пять минут – с минимальной загрузкой. Мы приняли решение интегрировать ее в состав Большой кольцевой линии, что придаст ей совершенно новое значение и новые возможности по передвижению москвичей, которые живут рядом. Для этого нам пришлось провести реконструкцию всей линии», – сказал Сергей Собянин.
После 50 лет эксплуатации инфраструктура станций Каховской линии потребовала обновления, которое включает в себя ремонт платформ, модернизацию систем, отвечающих за безопасность пассажиров. Также метростроители обновляют устаревшую облицовку путевых стен и платформ, реконструируют оборотные тупики, меняют часть верхнего строения пути и практически все инженерные коммуникации. Кроме того, построена соединительная ветка в электродепо «Замоскворецкое» для обслуживания поездов Большой кольцевой линии.