В Москве концессионер приступил к возведению эстакады Северного дублёра Кутузовского проспекта
В столице начался монтаж первых опор двухкилометровой эстакады Северного дублёра Кутузовского проспекта, который появится в рамках реализации крупнейшего в столице концессионного соглашения по строительству. Благодаря эстакаде будущая скоростная магистраль впоследствии примкнет к МКАД в районе Молодогвардейской развязки. Об этом рассказал заместитель мэра столицы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.
Этот масштабный проект реализуется за счет частных инвестиций в рамках концессионного соглашения, подписанного между Правительством Москвы и «Новая концессионная компания», организатором финансирования выступает УК «Лидер», инвесторами проекта — НПФ группы «ГАЗФОНД» и консорциум иностранных инвесторов во главе с Российским фондом прямых инвестиций.
«Автодорожная концессия по строительству Северного дублера Кутузовского проспекта является самой крупной в Москве — как по своим размерам, так и в финансовом плане — в строительство новой трассы инвестируют более 50 млрд рублей. Сейчас строители приступили к возведению значимой части дублёра — эстакаде. Завершить все работы планируется в 2022 году, полноценно воспользоваться новой дорогой москвичи смогут уже в 2023 году», — рассказал заместитель мэра Владимир Ефимов.
Строительство ведется в районе остановочного пункта «Рабочий поселок» Белорусского направления Московской железной дороги и со стороны МКАДа, здесь монтируются сразу 20 опор. Со временем два отрезка будут соединены, образуя эстакаду, которая станет важным элементом будущего дублера Кутузовского проспекта.
По всей длине возводимую эстакаду СДКП будут удерживать 50 мощных железобетонных опор. Под видимой их частью расположены железобетонные сваи, которые уходят в землю на глубину, сопоставимую с высотой пятиэтажного дома. Это обеспечит прочность будущей конструкции и позволит надежно удерживать пролеты, даже когда на эстакаде будет запущено скоростное движение.
«Параллельно идет строительство и других частей будущего дублера, инвесторы уже возводят мост через реку возле Москва-сити. Длина его пролёта составляет 150 метров, а общая протяженность переправы превысит 380 метров. Дублёр будет представлять собой бессветофорную четырёхполосную автомагистраль протяженностью 10,3 км с расчетной скоростью движения 100 км/ч. Концессионное соглашение заключено на 40 лет, по его условиям инвестор полностью финансирует строительство автодороги, а затраты на подготовку территории разделены между ним и городом в равных долях. После ввода дублера в эксплуатацию инвестор будет окупать свои инвестиции в течение срока соглашения за счет взимания платы за проезд», — рассказал глава Департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Александр Прохоров.
Возведение дублера нередко сопряжено с необходимостью «корректировки» уже существующей инфраструктуры города. Так, на участке, соседствующим со стройплощадкой эстакады в районе МКАД, строители приступают к переносу железнодорожной ветки, ведущей на один из московских заводов. Существующая линия попадает под трассировку СДКП, поэтому железнодорожные пути придется перенести и врезать стрелки для соединения новых рельсов со Смоленской железной дорогой.
По словам Дениса Янева, директора АО «Новая концессионная компания», это лишь один из примеров работ, которые позволяют создать новую скоростную магистраль в условиях плотной московской застройки.
«Эстакада, которую мы строим, обеспечит въезд на магистраль со стороны Северного обхода Одинцова. К ней же примкнет и еще один въезд со стороны улиц Кубинка-Боженко. Это своего рода въездные ворота СДКП — новые въездные ворота Москвы», — прокомментировал Денис Янев.
Губернатор Владимир Сипягин проинспектировал завершающий этап строительства школы в микрорайоне Коммунар областного центра.
Новая большая школа готовится распахнуть свои двери почти для 1200 учащихся уже 1 сентября.
Губернатор Владимир Сипягин совершил рабочую поездку по социально значимым объектам города Владимира, на которых проводятся работы за счёт средств областного и федерального бюджетов. Один из них – это долгожданная школа во микрорайоне Коммунар, который в последние годы активно застраивается. Глава региона лично оценил последние приготовления учреждения к началу нового учебного года.
Строительство было начато в 2019 году. Прежняя школа на 500 мест работала в две смены, имела 50-процентный износ зданий и уже не соответствовала современным требованиям обеспечения образовательного процесса. Новая школа №46 проектной мощностью от 1100 до 1500 мест позволит вести учебный процесс в одну смену и принять ребят из микрорайона и прилегающих территорий.
«Наш регион твёрдо держит курс на ликвидацию второй смены в школах. Строительство нового учебного заведения, а тем более такого суперсовременного, – ещё один шаг Владимирской области к достижению этой важной задачи, поставленной Президентом России Владимиром Путиным», – подчеркнул Владимир Сипягин.
Областная администрация изначально заняла активную позицию в вопросе строительства новой школы в Коммунаре. В частности, регион взял на себя основную часть расходов – почти 770 млн рублей. В 2019 году по поручению губернатора было обеспечено участие Владимирской области в проводимом Министерством просвещения РФ конкурсном отборе заявок на предоставление субсидии.
Регион успешно прошёл этот отбор, и школа в Коммунаре была включена в перечень объектов, предусмотренных к строительству в рамках федерального проекта «Современная школа» нацпроекта «Образование». Софинансирование из федерального бюджета составило почти 320,8 млн рублей. Муниципалитет вложил в строительство объекта около 42 млн рублей. Кроме того, из бюджетов всех уровней направлено 69,4 млн рублей на приобретение в школу средств обучения и воспитания.
Директор учреждения Евгений Алексеенко сообщил, что на сегодняшний день техническая готовность объекта превышает 90 процентов. Выполнены основные строительно-монтажные работы, дооборудуются бассейны, аудитории и рекреационные зоны, благоустраивается территория, укладывается асфальт и проводится генеральная уборка помещений. В ближайшей перспективе – строительство спортивного стадиона рядом со школой. Педагогический состав нового учреждения полностью укомплектован. Идёт подбор учителей для запуска различных программ дополнительного образования.
По соглашению между Министерством просвещения Российской Федерации и администрацией Владимирской области срок ввода объекта в эксплуатацию – 2022 год, однако областная администрация совместно с заказчиком строительства – владимирской мэрией, руководством школы и подрядчиком делают всё возможное, чтобы ввести объект в эксплуатацию уже к 1 сентября.
«Как заверяют представители администрации города Владимира, строительство завершится вовремя. Со своей стороны мы всегда готовы протянуть руку помощи – как с финансовой стороны, так и с технической», – отметил губернатор.
В ходе поездки Владимир Сипягин дал поручение врио своего заместителя Григорию Вишневскому разработать с коллегами из администрации города Владимира «дорожную карту» по строительству ещё одного общеобразовательного учреждения в соседнем микрорайоне Заклязьменский, который также быстрыми темпами наращивает жилой фонд. Это одна из трёх школ, которые наш регион планирует возводить при поддержке госкорпорации развития ВЭБ.РФ.