Монтаж отреставрированных панно начался на станции метро «Каховская»
На реконструируемой станции «Каховская», которая войдет в состав южного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метрополитена, началась установка настенных панно. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«При масштабной реконструкции главной задачей стояло сохранить исторический облик станции. Так, оригинальные панно из художественного литья на тему эпизодов гражданской войны, украшающие путевые стены «Каховской», демонтировали на период ремонтных работ и отреставрировали в мастерской. Теперь четыре элемента декора станции возвращают на свои места», – рассказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя мэра, в настоящее время на «Каховской» также близятся к завершению архитектурно-отделочные работы на путевых стенах.
«В кассовых залах и вестибюлях, монтируется подвесной потолок», – добавил Андрей Бочкарёв.
Как отметил генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков, облицовка «Каховской» выполнена на 80%.
«Готовы восьмигранные колонны из красно-коричневого мрамора и платформенный участок, покрытый серым гранитом. В западном торце продолжается строительство нового вестибюля с переходом на Серпуховско-Тимирязевскую линию», – уточнил Сергей Жуков.
Напомним, что станции Каховской линии «Каховская», «Варшавская» и «Каширская» с 2019 года полностью закрыты на комплексную реконструкцию. Как ранее сообщил мэр Москвы Сергей Собянин, в этом году «Каховская» снова начнет обслуживать пассажиров – уже в составе Большого кольца метро.
«Каховская была самой маленькой веткой метро в Москве, соединяющей радиальные линии. На ней было все три станции, и поезда ходили с интервалом в пять минут – с минимальной загрузкой. Мы приняли решение интегрировать ее в состав Большой кольцевой линии, что придаст ей совершенно новое значение и новые возможности по передвижению москвичей, которые живут рядом. Для этого нам пришлось провести реконструкцию всей линии», – сказал Сергей Собянин.
После 50 лет эксплуатации инфраструктура станций Каховской линии потребовала обновления, которое включает в себя ремонт платформ, модернизацию систем, отвечающих за безопасность пассажиров. Также метростроители обновляют устаревшую облицовку путевых стен и платформ, реконструируют оборотные тупики, меняют часть верхнего строения пути и практически все инженерные коммуникации. Кроме того, построена соединительная ветка в электродепо «Замоскворецкое» для обслуживания поездов Большой кольцевой линии.
Разрешение на упрощенный порядок передачи части имущества Института физиологии имени И.П. Павлова в муниципальную собственность получено. Об этом заявила депутат Госдумы Светлана Журова. По ее словам, соответствующий ответ пришел от Министерства науки и высшего образования.
«Передача непрофильного имущества может быть проведена в упрощенном порядке. В настоящее время имеются согласования всех профильных ведомств и Института на отчуждение федерального имущества, а также получено согласие администрации Колтушского сельского поселения на передачу данного имущества, – разъяснила она. – Теперь администрации совместно с Институтом надлежит подготовить пакет документов для издания Росимуществом соответствующего распорядительного акта, тем самым будет произведена передача имущества».
Сельскому поселению будут переданы здание спортзала, жилые и нежилые помещения, дорога, линии уличного освещения и другие объекты научного городка, где работал нобелевский лауреат Иван Павлов. После передачи эти объекты будут приведены в нормативное состояние и смогут в полной мере использоваться жителями Колтушей.
Отметим, что частично Институт уже обслуживает село Павлово — в частности, занимается отоплением домов, очисткой канализационных стоков. Работа по передаче имущества велась не один год. Теперь же все будет зависеть от быстроты подготовки документов на местах.