Москва. Ставки снижены


31.08.2005 20:26

Городской Ипотечный Банк изменяет условия кредитования.


ООО «Городской Ипотечный Банк» изменяет условия кредитования клиентов. Об этом сообщили в пресс-службе банка.

В пресс-службе уточнили, что с 1 сентября 2005 года минимальная ставка по рублевым кредитам снижается на один процент – с 15,5 % до 14, 5%. С этого же времени в два раза уменьшается размер досрочного погашения кредита. Если раньше клиент при досрочном погашении не мог вносить сумму менее $2000 или 60 тыс. руб., то теперь она может составлять $1000  или 30 тыс. руб.

Кроме этого, была снижена сумма минимального кредита по кредитным продуктам на приобретение земельного участка с улучшениями («Земля»), индивидуального жилого дома (продукт «Дом»), а также на любые цели под залог уже имеющихся в собственности жилого дома («Дом+») и земельного участка («Земля+»). Теперь минимальная сумма кредита должна составлять не $40 тыс, а $ 30 тыс.

Созданный при участии группы компаний Росгосстрах ООО «Городской Ипотечный Банк» начал реализацию программы жилищного ипотечного кредитования в Москве 1 марта 2004 года. С момента реализации программы банк выдал кредитов на сумму более $70 млн. Собственный капитал банка составляет более 1 млрд руб. 
Источник: М2




25.08.2005 17:57

В Ленинградской области начинается объединение дорожно-ремонтных строительных управлений, направленное на повышение эффективности их работы.



По сообщению пресс-службы областного правительства, председатель областного Комитета по дорожному хозяйству и транспорту Василий Соколов отметил, что это делается для финансового оздоровления тех предприятий, которые находятся в затруднительном финансовом положении, имеют долги по налогам и аренде.

Мероприятия необходимы для укрупнения ДРСУ, которые обслуживают только территориальные дороги, с управлениями, имеющими в подчинении федеральные трассы.

Например, таким образом, объединят Подпорожское и Лодейнопольское ДРСУ с центром в Лодейном Поле. Это связано с тем, что Лодейнопольское обслуживает трассу «Кола», и на содержание федеральных дорог выделяется в 3-4 раза больше средств, чем на территориальные. Таким образом, объединение позволит за счет повышенного финансирования Лодейнопольского ДРСУ субсидировать работу дорожно-ремонтного стройуправления Подпорожского района, обслуживающего только территориальные трассы. По такой же схеме объединят «территориальное»  Сланцевское и «федеральное» Кингисеппское ДРСУ, другие управления.

Председатель Комитета по дорожному хозяйству и транспорту уточнил, что объединение позволит не акционировать ДРСУ. «Найден другой, эффективный и оставляющий в управлении государства, путь решения финансовых трудностей слабых подразделений», – заявил Василий Соколов. По его словам, объединение также вызвано внедрением более совершенных технологий: везде работают скоростные машины «Сокол», новые грейдеры и асфальтоукладчики, приобретенные областью, и ряд участков существующих управлений в современных условиях не нужны.

«Будет освобождение зданий и строений, которые либо передадим в казну, или выставим на продажу через КУГИ. С ним проработана схема укрупнения ДРСУ», – отметил Василий Соколов.

Кроме того, председатель комитета сказал, что сокращение не коснется работающих на дорогах, инженерно-технических служб. Меньшей станет бухгалтерия ДРСУ, управленческий аппарат.

«По сути, мы добиваемся эффективной работы подразделений в современных условиях, но не прибегая к акционированию, и понимание в этом вопросе есть всех заинтересованных сторон», – говорит Василий Соколов.

Процесс объединения продолжится в течение нынешнего года, всего на сегодня в регионе работает 19 не укрупненных ДРСУ.
АСН-инфо