Готовность станции Большого кольца метро «Марьина роща» превысила 60%
![](http://m.asninfo.ru/images/news/5ce3d206/c314e5474d5dd7c096f44f3c.jpg)
Станция Большой кольцевой линии (БКЛ) метро «Марьина роща» готова на 64%. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На станции БКЛ «Марьина роща» завершены работы по устройству основных конструкций, выполнена большая часть наружных отделочных работ здания вестибюля. На текущий момент мы оцениваем готовность станции в 64%», – рассказал Андрей Бочкарёв.
По словам главы Строительного комплекса, на станции активно ведутся архитектурно-отделочные работы пассажирской зоны и работы по монтажу внутренних инженерных систем в служебных помещениях.
«Завершено сооружение наклонного хода длиной 130 метров для четырех линий эскалаторов», – добавил Андрей Бочкарёв, напомнив, что глубина заложения станции составляет 67 метров.
Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов, в подземной части станционного комплекса активно ведутся горнопроходческие работы, выполнение составляет 94%.
«Также завершена переборка боковых станционных тоннелей, производится устройство основных конструкций, ведутся работы по раскрытию проёмов от правого и левого станционных тоннелей к среднему. Продолжается устройство жесткого основания и верхнего строения пути на перегоне от станции «Марьина Роща» в сторону станции «Савёловская»», – заключил Юрий Кравцов.
![](http://m.asninfo.ru/images/news/92606aad/135a62badd7aa6490c9587f7.jpg)
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на строительство в Ростове-на-Дону учебно-лабораторного корпуса Донского государственного технического университета. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Донской государственный технический университет, который ведет свою историю с 1930 года и поменял за это время несколько названий (предыдущее - Ростовский институт сельскохозяйственного машиностроения), является региональным опорным университетом Ростовской области. В нем, с учетом филиалов, учится 46 тыс. человек, которых готовят к работе на крупнейших предприятиях региона – в том числе на таких, как «ТагАвтоПром», «Роствертол», «Ростсельмаш» и НЭВЗ. Студенческий городок университета занимает площадь 19,7 гектаров.
По проекту, одобренному Главгосэкспертизой России, на площади Гагарина в Ростове-на-Дону, рядом с главным зданием университета и его факультетами, возведут многоэтажный учебно-лабораторный корпус. Общая площадь корпуса составит 27866,96 кв.м.
На втором–третьем этажах здания оборудуют двухуровневый конференц-зал на двести мест, а на четвертом-пятом и шестом-седьмом этажах две двухуровневые киноаудитории вместимостью по 200 мест. Кроме того, в новом корпусе обустроят лекционные аудитории вместимостью двенадцать, двадцать пять и пятьдесят человек с лаборантскими, кабинеты информатики и помещения для самостоятельных занятий.
В здании будут действовать переплетная мастерская и редакция студенческой газеты. Верхние этажи займут деканаты и рабочие кабинеты преподавательского состава пяти факультетов, комнаты приема пищи, зоны отдыха, кладовые, инженерно-технические и санитарно-бытовые помещения. Всего в новом корпусе смогут обучаться 1820 человек.
Также, согласно проекту, на территории университетского кампуса установят блочную комплектную трансформаторную подстанцию и газораспределительный шкаф.
Финансирование строительства планируется осуществлять за счет средств федерального бюджета. Проектную документацию подготовило ООО «Градостроитель».