Начальник ГАТИ проверил соблюдение Правил благоустройства на объектах ремонта дорог и инженерных сетей
Начальник Государственной административно-технической инспекции Олег Зотов провел очередной объезд города, в ходе которого посмотрел, как ведутся работы на объектах в Московском, Кировском и Красносельском районах. Об этом он сообщил на своей странице ВКонтакте.
Так, в ходе объезда не возникло замечаний к организации работ ГУП «Водоканал» на Заозёрной улице - зона работ содержится в надлежащем виде, а также соблюдаются сроки производства работ. Начальник ГАТИ отметил этот объект, как образцовый.
На Черниговской улице, где работы ведёт ООО «Петербурггаз», зона производства работ также организована грамотно, но у руководителя ГАТИ возникли вопросы к безопасности установленных мостков для пешеходов. Подрядчик оперативно приступил к их замене.
На улице Булавского, где АО "Трест" ремонтирует проезжую часть, были зафиксированы нарушения. Зона производства работ не была ограждена должным образом, что создавало угрозу здоровью и жизни пешеходов. Ограждение было оперативно установлено.
Похожая ситуация была зафиксирована на Кронштадтской улице, где АО "НИК" ремонтирует дорожное покрытие, однако подрядчик не спешит устранять нарушения.
Также Олег Зотов проверил, как на улице Маршала Жукова ведётся ремонт асфальтового покрытия. Он отметил, что подрядчик СК "Орион плюс" исправил ситуацию на объекте, где ранее уже были составлены протоколы за нарушения культуры производства работ.
Кроме этого, был осмотрен объект на проспекте Ветеранов, где ООО «Навигатор-СБС» реконструирует инженерные сети. На объекте также присутствовал депутат Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Алексей Цивилев, которому регулярно поступают жалобы от местных жителей на невосстановленное покрытие проезжей части по этому адресу. Подрядчик пообещал восстановить нарушенное благоустройство к началу учебного года.
Строительство всех линий Московских центральных диаметров (МЦД) планируется завершить в ближайшие пять лет, заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
По его словам, работы по сооружению диаметров идут в кооперации с РЖД. На 2023-2024 годы намечена интенсивная программа, включающая как строительство дополнительных путей МЦД, так и строительство новых станций.
«Эта такая программа, которая рассчитана на ближайшие три-пять лет», – рассказал Андрей Бочкарёв в интервью.
Заммэра отметил, что уже функционируют две линии МЦД. В ходе строительства новых диаметров остановочные пункты будут создаваться так, чтобы они имели связи с Московским центральным кольцом (МЦК) и станциями Большой кольцевой линии (БКЛ) метро.
В свою очередь возведение станций БКЛ планируется закончить в 2022 году. В текущем году планируют сдать в эксплуатацию еще десять станций, добавил заммэра.
Напомним, движение по первым двум линиям Московских центральных диаметров «Одинцово – Лобня» (МЦД-1) и «Нахабино – Подольск» (МЦД-2) было запущено в 2019 году.
Линии, связавшие столицу с Подмосковьем, работают в режиме наземного метро. Поезда по МЦД курсируют с интервалом 5-6 минут в час пик.
График работы МЦД выстроен как в метро – с 5:30 до 1:00. Тарифы зависят от зоны, в которой вы едете. На МЦД их три: Центральная, Пригород и Дальняя. Оплатить проезд можно картой «Тройка».
По маршрутам МЦД-1 и МЦД-2 запущены современные поезда «Иволга» российского производства. По техническим параметрам, уровню комфорта и экономической эффективности они соответствуют лучшим зарубежным аналогам, а по некоторым характеристикам превосходят их.