Сергей Шойгу дал старт реконструкции БАМ
Введение дороги в эксплуатацию увеличит транспортные возможности Восточной Сибири, отметил министр обороны РФ Сергей Шойгу, двавая старт реконструкции Байкало-Амурской магистрали.
Реконструкция восточной ветки БАМ (Байкало-Амурской магистрали) к концу 2024 года после введения дороги в эксплуатацию увеличит транспортные возможности Восточной Сибири, нарастит пропускную способность магистрали и объем транзитных перевозок, сказал глава Минобороны Сергей Шойгу. Он добавил, что РФ сможет расширить выход на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона.
"Сегодня мы заложили камень, символизирующий начало реконструкции восточной ветки Байкало-Амурской магистрали, - заявил министр на церемонии закладки памятного камня по случаю начала реконструкции магистрали. - Это участок протяженностью 340 км от Улака до Февральска".
Он назвал огромным значение для экономики страны этого отрезка БАМ.
Сергей Шойгу подчеркнул, что для обеспечения труда и проживания военных железнодорожников оперативно возвели современные городки на протяжении всего участка. Кроме того, к строительству привлекли необходимую автомобильную, инженерную и специальную технику. Глава Минобороны добавил, что качественно проведенная подготовка позволила своевременно приступить к исполнению решения президента РФ по увеличению пропускной способности БАМ.
Сергей Шойгу уверен, что с поставленными задачами достойно справятся железнодорожные войска, без активного участия которых не обходится ни один сложный проект строительства железных дорог.
Министр подчеркнул, что у каждого представителя его поколения есть определенные ассоциации, которые связанны со "стройкой века", как называли тогда БАМ. Для него это - сотни тысяч соотечественников, воплощавших в жизнь самый дорогостоящий и масштабный инфраструктурный проект в истории СССР. Шойгу отметил, что кого-то привлекали высокие заработки, кто-то ехал "за туманом и за запахом тайги", однако все они работали на необжитой территории в тяжелейших условиях вечной мерзлоты. Глава Минобороны заключил, что в этом смысле мало что изменилось - здесь все еще километры непроходимой тайги м такой же суровый климат.
БАМ - железная дорога на Дальнем Востоке и в Восточной Сибири, второй магистральный (наряду с Транссибирской магистралью) железнодорожный выход РФ к Тихому океану. Соединяет Тайшет и Советскую гавань. Сейчас ее общая протяженность - 4,3 тыс. км. Транссиб и БАМ работают на пределе пропускной способности.
Национальный медицинский исследовательский центр им. В.А. Алмазова объявил конкурс на строительство научно-клинического нейрохирургического комплекса в Петербурге. Начальная (максимальная) цена контракта составляет 6,992 млрд руб. Работы на объекте уже ведутся, однако новый конкурс потребовался заказчику для смены подрядчика.
Дополнительные корпуса института должны появиться на участке в 6,1 га напротив дома 41, литера А по Заповедной улице в Приморском районе. Расширение потребовалось медцентру после того, как в его состав вошел Российский научно-исследовательский нейрохирургический институт имени профессора А.Л. Поленова (в 2014 году).
«Строительство комплекса планируется в связи с постоянно растущей потребностью в оказании нейрохирургической помощи населению Петербурга и РФ и необходимостью дальнейшего реабилитационного лечения пациентов с тяжелыми заболеваниями головного и спинного мозга, позвоночника и периферических нервов», — говорится на сайте центра Алмазова.
На сайте центра говорится, что срок реализации инвестиционного проекта — 2022 год; срок ввода в эксплуатацию — 2023 год.
Конкурс на строительство объекта был объявлен в 2017 году. Согласно техзаданию, нейрохирургический комплекс должен включать в себя лечебно-диагностический корпус на 150 коек, лечебно-реабилитационный — на 180 коек и патологоанатомический корпуса. Вскоре подрядчик приступил к строительству. Однако, как пояснили в пресс-службе НМИЦ им. Алмазова, работы были остановлены, поскольку руководство центра приняло решение сменить подрядчика. Новая подрядная организация будет выбрана по итогам недавно объявленного конкурса. Причины смены подрядчика в центре не раскрывают.