Сергей Шойгу дал старт реконструкции БАМ
Введение дороги в эксплуатацию увеличит транспортные возможности Восточной Сибири, отметил министр обороны РФ Сергей Шойгу, двавая старт реконструкции Байкало-Амурской магистрали.
Реконструкция восточной ветки БАМ (Байкало-Амурской магистрали) к концу 2024 года после введения дороги в эксплуатацию увеличит транспортные возможности Восточной Сибири, нарастит пропускную способность магистрали и объем транзитных перевозок, сказал глава Минобороны Сергей Шойгу. Он добавил, что РФ сможет расширить выход на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона.
"Сегодня мы заложили камень, символизирующий начало реконструкции восточной ветки Байкало-Амурской магистрали, - заявил министр на церемонии закладки памятного камня по случаю начала реконструкции магистрали. - Это участок протяженностью 340 км от Улака до Февральска".
Он назвал огромным значение для экономики страны этого отрезка БАМ.
Сергей Шойгу подчеркнул, что для обеспечения труда и проживания военных железнодорожников оперативно возвели современные городки на протяжении всего участка. Кроме того, к строительству привлекли необходимую автомобильную, инженерную и специальную технику. Глава Минобороны добавил, что качественно проведенная подготовка позволила своевременно приступить к исполнению решения президента РФ по увеличению пропускной способности БАМ.
Сергей Шойгу уверен, что с поставленными задачами достойно справятся железнодорожные войска, без активного участия которых не обходится ни один сложный проект строительства железных дорог.
Министр подчеркнул, что у каждого представителя его поколения есть определенные ассоциации, которые связанны со "стройкой века", как называли тогда БАМ. Для него это - сотни тысяч соотечественников, воплощавших в жизнь самый дорогостоящий и масштабный инфраструктурный проект в истории СССР. Шойгу отметил, что кого-то привлекали высокие заработки, кто-то ехал "за туманом и за запахом тайги", однако все они работали на необжитой территории в тяжелейших условиях вечной мерзлоты. Глава Минобороны заключил, что в этом смысле мало что изменилось - здесь все еще километры непроходимой тайги м такой же суровый климат.
БАМ - железная дорога на Дальнем Востоке и в Восточной Сибири, второй магистральный (наряду с Транссибирской магистралью) железнодорожный выход РФ к Тихому океану. Соединяет Тайшет и Советскую гавань. Сейчас ее общая протяженность - 4,3 тыс. км. Транссиб и БАМ работают на пределе пропускной способности.
В ближайшее время новый подрядчик начнет сдавать классные помещения по мере их готовности для монтажа оборудования.
За последние две недели в школе был усилен фундамент и проведена гидроизоляция пристроек и спортзала, обнаружена и устранена причина обильного насыщения грунта водой, из-за чего ежегодно подвал школы затопливался и намокали стены школы. Также был обустроен дренаж по периметру школы, усилены фундамент и гидроизоляция пристроек и спортзала, укреплены фундамент и дренаж левого крыла основного корпуса. Завершены работы по прокладке сетей водопровода и канализации, а также проведены испытания внутреннего водопровода. На фасаде уже завершен штукатурный слой — идёт покраска, заменено 60% окон. И это неполный список проведённых работ.
Процесс реновации проводится во взаимодействии с родительским комитетом школы. На этой неделе представители родительской общественности побывали на объекте и удостоверились, что работы проводятся в соответствии со всеми требованиями и регламентами. Кроме того, были учтены замечания, озвученные родителями касательно монтажа вентиляции, дверных проемов, противопожарной вентиляции и даже цвета краски.
Как заверили в комитете общего и профессионального образования Ленинградской области, первого сентября школа будет открыта.
«Объект действительно очень сложный, объем работы большой. Сейчас на нем работает профессиональный подрядчик, который набрал хороший темп. После первого сентября, возможно, продолжатся пусконаладочные работы, - но без детей и в выходные дни, - рассказал председатель комитета общего и профессионального образования Ленинградской области Сергей Тарасов. – Мы также планируем обсудить с педагогическим коллективом перспективы развития школы».
Напомним, в результате реновации Лукашевской школы возникла конфликтная ситуация между подрядчиком и заказчиком работ. В ситуацию пришлось вмешаться губернатору Александру Дрозденко, который принял решение об отстранении конфликтующих сторон.
За последние пять лет в регионе построено 18 новых школ и проведена реновация 50 школ, создано более 28 тысяч высокооснащенных мест. Всего за период 2015-2021 гг. современные условия обучения будут созданы для более чем 43,5 тысяч школьников.
В 2021 году планируется закончить мероприятия по реновации в 15 школах в Волосовском, Всеволожском, Волховском, Гатчинском, Выборгском, Кировском, Ломоносовском, Лужском, Приозерском, Лодейнопольском, Подпорожском, Сосновоборском и Сланцевском районах. В 2022 году под реновацию попадут две школы – в Волосовском и Тосненском районах, ещё три будут модернизированы в 2023 году.