Помещение в здании комплекса Городской усадьбы Хлудовых выставлено на торги в Москве
Объект 1914 года постройки в районе Якиманка приобретет инвестор на открытом городском аукционе в сентябре. Об этом рассказали в Центре управления городским имуществом.
«Помещение в историческом здании имеет ряд уникальных преимуществ. Во-первых, до метро «Полянка» идти четыре минуты пешком, рядом выезд на Большую Якиманку и Садовое кольцо – отличное расположение, где пересекаются активные транспортные потоки. Во-вторых, объект расположен на цокольном этаже. Он состоит из отдельных просторных помещений с кабинетной планировкой. В-третьих, вблизи расположены исторические постройки, жилой комплекс, несколько образовательных учреждений. С учетом свободного назначения, здесь можно открыть офисы, коворкинг или образовательные курсы», - заключил заместитель генерального директора Центра управления городским имуществом Артём Сурженко.
Также он отметил, что подобные лоты на торгах редкость, более того на объекте проведен ремонт, поэтому дополнительные затраты не потребуются.
Лот находится по адресу: улица Малая Полянка, дом 7, строение 5, его площадь – 119,9 кв. м, начальная цена – 21,2 млн рублей. Заявки принимаются до 10 сентября, торги будут проведены 21 сентября.
Помещение относится к объекту культурного наследия регионального значения (ансамбля) «Городская усадьба Хлудовых, посл. четв. XVIII в. –нач XX в., архитектор В.В. Шервуд: -Главный дом, 1780-1792 гг.: -флигель, 1861 г.: -пилон ворот XIX в.: -Доходный дом, 1914 г., 1940-е гг., архитектор В.В. Шервуд. Здесь в 1915-1922 гг. в квартире № 7 жил и работал писатель И.С. Шмелев».
Помещение находится в хоз. ведении Центра управления городским имуществом. Ознакомиться с характеристиками лота можно на официальном сайте ГУП «ЦУГИ» в разделе «Коммерческая недвижимость» или на Инвестиционном портале Москвы.
Вице-губернатор Петербурга Максим Соколов рассказал о причинах отставания строительства метро в Северной столице по сравнению с Москвой. По его словам, это связано со сложностью работ и бюджетными ограничениями.
Бюджет Москвы составляет более 3 трлн рублей, заявил чиновник Смольного. Эта цифра несопоставима с бюджетом Петербурга, резюмировал вице-губернатор, курирующий транспортную отрасль в городе. Он также напомнил, что петербургская подземка — одна из самых глубоких в мире и самых дорогих в эксплуатации.
Кроме того, единственная компания, долгие годы строившая метро в Петербурге, "Метрострой", сейчас находится в стадии банкротства. До конца 2021 года её функции и объекты должны отойти новому предприятию — "Метрострой Северной столицы". Его создал город совместно с банком ВТБ.
"Окончательное согласование сейчас находится в плоскости решения правительства Российской Федерации, потому что статус единственного исполнителя работ присваивается по решению президента страны федеральным правительством. Как только все документы будут подписаны, "Метрострой Северной столицы" сможет приступать в полном объёме к своим новым задачам", — рассказал Максим Соколов.
"Метрострой", по словам чиновника, находится в "режиме управляемой посадки". Городские власти погасили долги предприятия по зарплате и продолжают освоение инвестиционной программы, которая предусмотрена госконтрактами.
Однако скоро начнётся следующий этап банкротства компании, на котором она не сможет эффективно "отбиваться от кредиторов, - добавил вице-губернатор. - Вот здесь как раз и понадобится деятельность нового строителя — "Метростроя Северной столицы", в который перейдёт на работу коллектив метростроителей и который получит значительную часть оборудования".
Напомним, что планы по запуску в Петербурге новых станций метро могут ускорить, если город получит федеральное финансирование. Такое заявление сделал губернатор Александр Беглов.
Несколькими днями ранее Александр Беглов говорил о необходимости ускорить строительство метро на встрече с Президентом Владимиром Путиным. Градоначальник упомянул, что при должном финансировании в 2024 году можно открыть сразу шесть новых станций.