В Красногвардейском районе Петербурга на месте свалки построят электробусный парк
С крупнейшей свалки Красногвардейского района вывезли более 100 000 м3 мусора, на ее месте возведут электробусный парк.
В рамках проекта #Районбезсвалок в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга продолжается активная ликвидация незаконных свалок. Всего в этом году работы по устранению бытовых и промышленных отходов будут проведены по 21 адресу.
С крупнейшей свалки Красногвардейского района на Индустриальном проспекте уже вывезено более 100 000 м3 мусора, полностью завершат работы к сентябрю этого года: всего уберут более 150 000 м3. После этого на данном участке будет создан первый на территории Северо-Западного федерального округа электробусный парк, мощность которого составит 400 электробусов. Проект был представлен на июньском Петербургском международном экономическом форуме.
В настоящее время уже ликвидированы 11 свалок, с которых вывезено около 2000 м3 бытовых и промышленных отходов. Для дальнейшей утилизации весь мусор сортируется на твердые бытовые отходы (ТБО), строительные, химические отходы и покрышки.
Сообщить о незаконных свалках на территории Красногвардейского района Санкт-Петербурга можно позвонив по телефону круглосуточной Горячей линии районной диспетчерской службы: 576-86-06 или отправив электронное обращение на letters.gov.spb.ru.
«В прошлом году мы ликвидировали 14 незаконных свалок, в этом году ликвидируем рекордные 21, включая свалки на Индустриальном и Лахтинском, о чём просят жители. ГИБДД и МВД совместно с администрацией района проводят регулярные рейды для выявления незаконной перевозки и складирования отходов и заводят административные дела по факту нарушений. Открыта Горячая линия 576-86-06 круглосуточной районной диспетчерской службы, куда жители могут сообщить о незаконном складировании мусора», - подчеркивает глава районной администрации Евгений Разумишкин.
Строительство всех линий Московских центральных диаметров (МЦД) планируется завершить в ближайшие пять лет, заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
По его словам, работы по сооружению диаметров идут в кооперации с РЖД. На 2023-2024 годы намечена интенсивная программа, включающая как строительство дополнительных путей МЦД, так и строительство новых станций.
«Эта такая программа, которая рассчитана на ближайшие три-пять лет», – рассказал Андрей Бочкарёв в интервью.
Заммэра отметил, что уже функционируют две линии МЦД. В ходе строительства новых диаметров остановочные пункты будут создаваться так, чтобы они имели связи с Московским центральным кольцом (МЦК) и станциями Большой кольцевой линии (БКЛ) метро.
В свою очередь возведение станций БКЛ планируется закончить в 2022 году. В текущем году планируют сдать в эксплуатацию еще десять станций, добавил заммэра.
Напомним, движение по первым двум линиям Московских центральных диаметров «Одинцово – Лобня» (МЦД-1) и «Нахабино – Подольск» (МЦД-2) было запущено в 2019 году.
Линии, связавшие столицу с Подмосковьем, работают в режиме наземного метро. Поезда по МЦД курсируют с интервалом 5-6 минут в час пик.
График работы МЦД выстроен как в метро – с 5:30 до 1:00. Тарифы зависят от зоны, в которой вы едете. На МЦД их три: Центральная, Пригород и Дальняя. Оплатить проезд можно картой «Тройка».
По маршрутам МЦД-1 и МЦД-2 запущены современные поезда «Иволга» российского производства. По техническим параметрам, уровню комфорта и экономической эффективности они соответствуют лучшим зарубежным аналогам, а по некоторым характеристикам превосходят их.