В Петербурге станцию метро «Горный институт» откроют до 2024 года
Она станет третьей станцией метро на Васильевском острове.
В Петербурге на 85% выполнен основной объём горнопроходческих работ на станции метро «Горный институт». Об этом рассказал на своей странице во «ВКонтакте» вице-губернатор Петербурга Максим Соколов.
Он отметил, что «Горный институт» станет третьей станцией метро на Васильевском острове: в перспективе планируют продолжить Лахтинско-Правобережную линию до станции «Морской фасад».
До 2024 года планируют завершить сооружение вестибюля, прокладку инженерных коммуникаций, монтаж технологического оборудования, пусконаладочные и отделочные работы и благоустройство объекта. В оформлении подземного вестибюля архитекторы воплотят идею Доменико Трезини о превращении Васильевского острова во вторую Венецию с параллельными каналами вместо улиц.
Обеспечение безопасности дорожного движения – одно из приоритетных направлений деятельности Федерального дорожного агентства.
В этом году в субъектах РФ подведомственными Росавтодору учреждениями продолжаются масштабные работы по приведению автодорог в нормативное состояние и обустройству транспортной инфраструктуры.
В 2021 году на федеральной дорожной сети, находящейся в ведении Росавтодора, планируется установить более 352 км осевого барьерного ограждения, 164 км барьерного ограждения сбоку от оси проезжей части, 10 разноуровневых пешеходных переходов, 23 табло переменной информации, 88 светофорных объектов и 6 526 дорожных знаков.
Одним из эффективных методов обеспечения безопасности дорожного движения является установка комплексов фотовидеофиксации. Они, в частности, способствуют ликвидации очагов концентрации ДТП. В этом году дорожникам будут установлены 179 подобных комплексов.
Разделение встречных потоков транспорта – ещё один ключевой аспект в вопросе обеспечения безопасности дорожного движения. Специалисты Федерального дорожного агентства активно участвуют в процессе актуализации действующей нормативно-правовой базы, а также разработке и дальнейшем внедрении эффективных конструкторских решений (фронтальные ограждения, барьерные ограждения с отделяющейся балкой, световозвращающие элементы). До 2024 года системами разделения встречных направлений движения планируется оснастить все федеральные автомобильные дороги.
Кроме того, проводятся масштабные работы по увеличению количества полос движения (с двух до четырёх) с разделением транспортных потоков. Благодаря этому комплексному методу, как отмечают профильные специалисты, практически исключается вероятность ДТП с выездом на встречную полосу. Всего до 2024 года до четырёх полос планируется расширить около 1,3 тыс. км федеральных трасс (в рамках работ по капитальному ремонту) и около 1,5 тыс. км автодорог – по результатам реконструкции.
Активному снижению общего количества ДТП способствует и комплекс мероприятий, предусмотренных национальным проектом «Безопасные качественные дороги». Так, в 2021 году подрядными организациями планируется нанести на проезжую часть более 27,7 млн пог. м разметки, а вдоль дорог появятся свыше 1,5 млн пог. м тротуаров. Также будут установлены около 753 тыс. пог. м барьерного и 247 тыс. пог. м пешеходного ограждения, более 284 тыс. новых дорожных знаков и свыше 2 тыс. светофоров.