«Эталон» купил землю под ЛДМ
Стоимость приобретения земельного участка в Петроградском районе Петербурга под проект жилья премиум-класса могла составить 4 млрд рублей. Именно в такую сумму оценили сделку эксперты.
"Актив предлагался в прошлом году по цене около 3 млрд рублей. Но, полагаю, беспрецедентный рост цен на рынке жилья и высокий аппетит девелоперов к интересным площадкам могли повысить сумму сделки до 4 млрд", — отметил в комментарии Андрей Косарев, генеральный директор Colliers в Санкт-Петербурге.
В целом, по его мнению, место идеально подходит для реализации проекта жилья премиум-класса.
Девелоперская группа "Эталон", которая приобрела актив, намерена застроить участок жильём. В продажу планируется вывести 63 тыс. м2. Полностью завершить строительство ЖК хотят в 2026 году. Сейчас на этом месте находится здание Ленинградского дворца молодёжи (ЛДМ), где размещаются офисы и гостиница. Участок одной из сторон выходит на Песочную набережную и Малую Невку.
"Для инвесторов приобретение такого объекта — русская рулетка, ведь если целевое назначение участка не удастся изменить, то останется только реконструировать действующий отель 1980-х годов постройки", — полагает Николай Пашков, генеральный директор Knight Frank St Petersburg.
На данный момент Ленинградский дворец молодёжи готовится к смене собственника.
Высокую стоимость объекта специалисты по недвижимости связывают с уникальными характеристиками участка. Основная его часть относится к подзоне размещения объектов многофункциональной общественно-деловой застройки и жилых домов. Остальное включено в подзону рекреационного назначения. ЛДМ построили в 1970-х годах в стиле модернизм. Здание не является охраняемым и теоретически может быть снесено.
Вице-губернатор Петербурга Максим Соколов рассказал о причинах отставания строительства метро в Северной столице по сравнению с Москвой. По его словам, это связано со сложностью работ и бюджетными ограничениями.
Бюджет Москвы составляет более 3 трлн рублей, заявил чиновник Смольного. Эта цифра несопоставима с бюджетом Петербурга, резюмировал вице-губернатор, курирующий транспортную отрасль в городе. Он также напомнил, что петербургская подземка — одна из самых глубоких в мире и самых дорогих в эксплуатации.
Кроме того, единственная компания, долгие годы строившая метро в Петербурге, "Метрострой", сейчас находится в стадии банкротства. До конца 2021 года её функции и объекты должны отойти новому предприятию — "Метрострой Северной столицы". Его создал город совместно с банком ВТБ.
"Окончательное согласование сейчас находится в плоскости решения правительства Российской Федерации, потому что статус единственного исполнителя работ присваивается по решению президента страны федеральным правительством. Как только все документы будут подписаны, "Метрострой Северной столицы" сможет приступать в полном объёме к своим новым задачам", — рассказал Максим Соколов.
"Метрострой", по словам чиновника, находится в "режиме управляемой посадки". Городские власти погасили долги предприятия по зарплате и продолжают освоение инвестиционной программы, которая предусмотрена госконтрактами.
Однако скоро начнётся следующий этап банкротства компании, на котором она не сможет эффективно "отбиваться от кредиторов, - добавил вице-губернатор. - Вот здесь как раз и понадобится деятельность нового строителя — "Метростроя Северной столицы", в который перейдёт на работу коллектив метростроителей и который получит значительную часть оборудования".
Напомним, что планы по запуску в Петербурге новых станций метро могут ускорить, если город получит федеральное финансирование. Такое заявление сделал губернатор Александр Беглов.
Несколькими днями ранее Александр Беглов говорил о необходимости ускорить строительство метро на встрече с Президентом Владимиром Путиным. Градоначальник упомянул, что при должном финансировании в 2024 году можно открыть сразу шесть новых станций.