В Уфе открыт новый путепровод
В Уфе Глава Башкортостана Радий Хабиров принял участие в запуске движения по новому путепроводу через проспект Салавата Юлаева в створе улицы Заки Валиди. Его пропускная способность по сравнению со старым сооружением выросла почти на треть.
Напомним, реконструкцию транспортной развязки в районе южного выезда из Уфы начали в январе 2021 года. Проект предусматривал расширение путепровода с четырёх до шести полос. Кроме того, пролёт моста удлинили, чтобы в перспективе организовать безопасный разворот на проспекте Салавата Юлаева.
Первоначально строители планировали смонтировать новый путепровод к концу 2021 года, но благодаря оптимизации работ и привлечению дополнительных сил проект удалось завершить раньше намеченных планов. На объекте круглосуточно работали специалисты уфимского Мостоотряда № 30 и пермского Мостоотряда № 123.
Радий Хабиров осмотрел сооружение и дал старт движению через путепровод. Глава Башкортостана также обсудил с руководством администрации города, представителями Правительства республики и подрядных организаций дальнейшие планы по модернизации транспортной инфраструктуры в районе южного выезда из Уфы.
Работы по организации съездов развязки будут вести до конца августа 2022 года. Кроме того, путепровод необходимо связать с выездом на новый автомобильный мост через реку Белую, который достроят осенью 2021 года.
– Хочу сказать спасибо нашим строителям за высокие темпы работы и жителям – за терпение, – отметил Радий Хабиров. – На этом объекте предстоит ещё многое сделать. Но главное, что он рассчитан на больший транспортный поток, а, значит, пробок здесь станет меньше, а ездить будет удобнее.
Обеспечение безопасности дорожного движения – одно из приоритетных направлений деятельности Федерального дорожного агентства.
В этом году в субъектах РФ подведомственными Росавтодору учреждениями продолжаются масштабные работы по приведению автодорог в нормативное состояние и обустройству транспортной инфраструктуры.
В 2021 году на федеральной дорожной сети, находящейся в ведении Росавтодора, планируется установить более 352 км осевого барьерного ограждения, 164 км барьерного ограждения сбоку от оси проезжей части, 10 разноуровневых пешеходных переходов, 23 табло переменной информации, 88 светофорных объектов и 6 526 дорожных знаков.
Одним из эффективных методов обеспечения безопасности дорожного движения является установка комплексов фотовидеофиксации. Они, в частности, способствуют ликвидации очагов концентрации ДТП. В этом году дорожникам будут установлены 179 подобных комплексов.
Разделение встречных потоков транспорта – ещё один ключевой аспект в вопросе обеспечения безопасности дорожного движения. Специалисты Федерального дорожного агентства активно участвуют в процессе актуализации действующей нормативно-правовой базы, а также разработке и дальнейшем внедрении эффективных конструкторских решений (фронтальные ограждения, барьерные ограждения с отделяющейся балкой, световозвращающие элементы). До 2024 года системами разделения встречных направлений движения планируется оснастить все федеральные автомобильные дороги.
Кроме того, проводятся масштабные работы по увеличению количества полос движения (с двух до четырёх) с разделением транспортных потоков. Благодаря этому комплексному методу, как отмечают профильные специалисты, практически исключается вероятность ДТП с выездом на встречную полосу. Всего до 2024 года до четырёх полос планируется расширить около 1,3 тыс. км федеральных трасс (в рамках работ по капитальному ремонту) и около 1,5 тыс. км автодорог – по результатам реконструкции.
Активному снижению общего количества ДТП способствует и комплекс мероприятий, предусмотренных национальным проектом «Безопасные качественные дороги». Так, в 2021 году подрядными организациями планируется нанести на проезжую часть более 27,7 млн пог. м разметки, а вдоль дорог появятся свыше 1,5 млн пог. м тротуаров. Также будут установлены около 753 тыс. пог. м барьерного и 247 тыс. пог. м пешеходного ограждения, более 284 тыс. новых дорожных знаков и свыше 2 тыс. светофоров.