На первый этап строительства детского лагеря в Филинской бухте Калининградской области выделяют 5,2 млрд рублей
Власти объявили торги по выбору подрядчика на первый этап строительства детского круглогодичного спортивно-оздоровительного центра в Филинской бухте. Начальная цена контракта составляет 5,2 миллиарда рублей. Соответствующий открытый конкурс объявлен на портале госзакупок.
Заказчиком выступает публично-правовая компания «Единый заказчик в сфере строительства» (была создана федеральными властями для реализации ФЦП и нацпроектов). Согласно информации к тендеру, деньги на первый этап строительства выделяются из федерального бюджета. На 2021 год предусмотрено 1,82 млрд рублей, на 2022 — 2,36 млрд, на 2023 — 1,08 млрд. Срок выполнения работ составляет 840 дней с даты заключения госконтракта.
В июне стало известно, что под строительство лагеря передали в федеральную собственность 56 гектаров в Филинской бухте. Объект займёт в том числе часть пляжной зоны. Как сообщали в региональном управлении Росимущества, на территории детского лагеря намерены возвести 25 объектов, в том числе — стадион для лёгкой атлетики, футбола и регби, учебно-образовательный центр, жилые корпуса, медпункт. Кроме того, планируется строительство универсального спортзала для игровых видов спорта, площадки для уличных видов спорта, бассейна олимпийского класса и других сооружений.
В администрации президента РФ отмечали, что доступ на территорию детского лагеря будет ограничен. Однако губернатор Антон Алиханов заверил, что после окончания строительства детского спортивного центра в Филинской бухте доступ к территории пляжа будет свободным. В своём «Инстаграме» он сообщал, что детский лагерь будут строить на месте «Балтийского Артека». «Бухта и пляж, и слип будут открыты и доступны для людей», — написал глава региона.
Строительство всех линий Московских центральных диаметров (МЦД) планируется завершить в ближайшие пять лет, заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
По его словам, работы по сооружению диаметров идут в кооперации с РЖД. На 2023-2024 годы намечена интенсивная программа, включающая как строительство дополнительных путей МЦД, так и строительство новых станций.
«Эта такая программа, которая рассчитана на ближайшие три-пять лет», – рассказал Андрей Бочкарёв в интервью.
Заммэра отметил, что уже функционируют две линии МЦД. В ходе строительства новых диаметров остановочные пункты будут создаваться так, чтобы они имели связи с Московским центральным кольцом (МЦК) и станциями Большой кольцевой линии (БКЛ) метро.
В свою очередь возведение станций БКЛ планируется закончить в 2022 году. В текущем году планируют сдать в эксплуатацию еще десять станций, добавил заммэра.
Напомним, движение по первым двум линиям Московских центральных диаметров «Одинцово – Лобня» (МЦД-1) и «Нахабино – Подольск» (МЦД-2) было запущено в 2019 году.
Линии, связавшие столицу с Подмосковьем, работают в режиме наземного метро. Поезда по МЦД курсируют с интервалом 5-6 минут в час пик.
График работы МЦД выстроен как в метро – с 5:30 до 1:00. Тарифы зависят от зоны, в которой вы едете. На МЦД их три: Центральная, Пригород и Дальняя. Оплатить проезд можно картой «Тройка».
По маршрутам МЦД-1 и МЦД-2 запущены современные поезда «Иволга» российского производства. По техническим параметрам, уровню комфорта и экономической эффективности они соответствуют лучшим зарубежным аналогам, а по некоторым характеристикам превосходят их.