Строительство МЦД планируется завершить в течение пяти лет
Строительство всех линий Московских центральных диаметров (МЦД) планируется завершить в ближайшие пять лет, заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
По его словам, работы по сооружению диаметров идут в кооперации с РЖД. На 2023-2024 годы намечена интенсивная программа, включающая как строительство дополнительных путей МЦД, так и строительство новых станций.
«Эта такая программа, которая рассчитана на ближайшие три-пять лет», – рассказал Андрей Бочкарёв в интервью.
Заммэра отметил, что уже функционируют две линии МЦД. В ходе строительства новых диаметров остановочные пункты будут создаваться так, чтобы они имели связи с Московским центральным кольцом (МЦК) и станциями Большой кольцевой линии (БКЛ) метро.
В свою очередь возведение станций БКЛ планируется закончить в 2022 году. В текущем году планируют сдать в эксплуатацию еще десять станций, добавил заммэра.
Напомним, движение по первым двум линиям Московских центральных диаметров «Одинцово – Лобня» (МЦД-1) и «Нахабино – Подольск» (МЦД-2) было запущено в 2019 году.
Линии, связавшие столицу с Подмосковьем, работают в режиме наземного метро. Поезда по МЦД курсируют с интервалом 5-6 минут в час пик.
График работы МЦД выстроен как в метро – с 5:30 до 1:00. Тарифы зависят от зоны, в которой вы едете. На МЦД их три: Центральная, Пригород и Дальняя. Оплатить проезд можно картой «Тройка».
По маршрутам МЦД-1 и МЦД-2 запущены современные поезда «Иволга» российского производства. По техническим параметрам, уровню комфорта и экономической эффективности они соответствуют лучшим зарубежным аналогам, а по некоторым характеристикам превосходят их.
В Санкт-Петербурге состоялось заседание Экологического совета под председательством губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова. Эксперты обсудили вопросы поддержания экологического благополучия водных объектов города.
Участники заседания уделили особое внимание проблеме несанкционированных сбросов загрязняющих веществ различного происхождения в водные объекты и городскую систему водоотведения. Чаще всего несанкционированные сливы фиксируются в так называемых промзонах - местах, где плотно концентрируются промышленные предприятия и производства. Такие участки есть как на окраинах, так и в центральных районах Санкт-Петербурга.
ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» ведет постоянную работу с предприятиями и крупными сетевыми ритейлерами Санкт-Петербурга по сокращению сброса загрязняющих веществ в водные объекты через централизованные системы водоотведения.
Предприятие на системной основе оказывает помощь по вопросам выявления источников сброса загрязняющих веществ, планированию организационных и технических мероприятий, направленных на сокращение сброса загрязняющих веществ.
Водоканал консультирует по разработке планов снижения сбросов загрязняющих веществ, выбору оптимальных технологических и технических решений для обеспечения очистки сточных вод от специфических загрязнений, промышленных отходов и вместо безопасной и законной утилизации сбрасывает токсичные вещества в воду.
Тем не менее, несанкционированные сливы загрязняющих веществ продолжают фиксироваться экологическими бригадами Водоканала и надзорными органами. Каждый такой случай наносит вред централизованным системам водоотведения, создает реальную угрозу водным объектам города и нарушает право граждан на благоприятную окружающую среду.
На заседании Экологического совета директор некоммерческого партнерства «Экологическое партнерство «АсЭП» Б.С.Крылов выступил с предложением о необходимости проведения тотальной инвентаризации источников подобных сбросов. ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» со своей стороны готов оказать полное содействие для реализации этой инициативы в рамках своей компетенции.