Всё больше компаний строительной отрасли присоединяются к инициативе ROCKWOOL по переработке каменной ваты
В начале 2021 года компания ROCKWOOL запустила в России переработку остатков строительной изоляции и отслужившего материала из каменной ваты. Вместо дорогостоящей, трудозатратной и неэкологичной утилизации строительных отходов своими силами отраслевые компании получили возможность сотрудничать с производителем. Таким образом партнеры ROCKWOOL вносят весомый вклад в сохранение окружающей среды и устойчивое развитие строительной сферы.
Цель компании ROCKWOOL – распространить инициативу по рециклингу каменной ваты как на собственных площадках, так и среди партнеров и клиентов. К проекту ROCKWOOL присоединяется все больше организаций. Так, в июле пробную партию на завод в Московской области отправила компания Alpex Group, занимающаяся выпуском стеновых, кровельных и акустических сэндвич-панелей. Работа планируется на постоянной основе: ежемесячно на предприятие Alpex Group идут поставки продукции ROCKWOOL для производственных целей, в эту же фуру компания-партнер будет загружать производственные обрезки каменной ваты и отправлять производителю.
«Такой подход позволяет нам оптимизировать свою работу. Раньше отходы собирали на площадке и периодически отдавали в частные руки, либо нанимали машину и отвозили на утилизацию за счет собственных средств. Обрезки занимали место на площадке, много времени тратилось на постоянные погрузки, приходилось даже останавливать производственные процессы. Сейчас мы освободили площади и существенно сократили трудозатраты – загрузка фуры для вывоза стала предсказуемой и выполняется силами одного человека. После тестового вывоза мы получили обратную связь от наших партнеров из ROCKWOOL с полезными рекомендациями, которые еще больше облегчат наше взаимодействие», – комментирует Руслан Ахмедов, технический специалист Alpex Group.
Отправка обрезков каменной ваты обратно в производство – процесс, положительно влияющий на экологию. На строительную отрасль приходится до трети всех глобальных отходов, и их большая часть оказывается на свалках, нанося вред окружающей среде. В то время как обрезки утеплителя и уже отслуживший материал – перспективное сырье, и их можно и нужно возвращать обратно в производство.
«Каменную вату можно перерабатывать без потери качество бесконечное количество раз. Заводы ROCKWOOL по всему миру, включая все четыре российские площадки, давно занимаются переработкой собственных производственных отходов, все предприятия – замкнутого цикла. В прошлом году мы стали привлекать к инициативе наших партнеров, предлагая им удобный сервис и возможность внести собственный вклад в устойчивое развитие», – рассказывает Евгений Логинов, управляющий заводом ROCKWOOL в Железнодорожном.
К 2021 году компания ROCKWOOL переработала 163 000 тонн каменной ваты в 14-ти странах мира, в планах к 2030 году расширить географию и представлять услуги по переработке в 30 странах. Подробнее о переработке каменной ваты можно узнать в видео.
Многие партнеры компании ROCKWOOL разделяют цели и ценности, касающиеся экологии и заботы об окружающей среде. Так, Alpex Group отказалась от упаковок из пенопласта в пользу бумажных, а вся выпускаемая продукция и комплектующие хранятся на деревянных, а не пластиковых поддонах. Каждый шаг, даже небольшой, приближает нас к конечной цели – обеспечению комфортного и чистого будущего для следующих поколений. Если вы тоже заинтересованы в устойчивом развитии и в экологичной утилизации остатков каменной ваты, образующихся в процессе монтажа фасадной или кровельной теплоизоляции, свяжитесь с отделом продаж ROCKWOOL в вашем регионе.
По улице Оренбургской - от Санаторной до перекрестка Советской и Советской Армии в скором времени появится большая широкополосная дорога. Масштабные работы на личном контроле держит глава города Магнитогорска. Глава Магнитогорска Сергей Бердников проинспектировал ход строительства.
Магнитогорск развивается быстрыми темпами. Особое внимание уделяют дорогам и благоустройству города. Все работы ведутся качественно в соответствии с европейскими стандартами.
«В последние годы Магнитогорск кардинально изменился, – отмечает глава города Сергей Бердников. – Мы уже выполнили большой объем работ по приведению городских дорог в нормативное состояние. Строительство данной новой дороги очень значимо для города, ведь она не только разгрузит существующие трассы, но и создаст дополнительные удобства и комфорт как для автомобилистов, так и для пешеходов. Кроме того, продолжается строительство парка «Притяжение», поэтому эта дорога, поможет сделать более удобным подъезд к новой территории. Магнитогорск развивается и должен быть наравне со столичными городами с точки зрения качественной инфраструктуры и дорожной сети».
Глава города подчеркнул, что на данном участке располагается очень много городских сетей, поэтому к работе привлечены практически все службы города.
Сергей Бердников отметил, важно, чтобы при транспортировке строительных материалов или земли, кузова машин должны быть обязательно закрыты, чтобы грязь не попадала на городские дороги.
«Обыватель видит только работу на поверхности, а под землей располагается множество коммуникаций. Проектные организации учитывают все нюансы при принятии технических решений. Для того, чтобы в итоге жители увидели ровное и качественное дорожное полотно, очень много служб выполняют большой объем работы», - подчеркнул Сергей Бердников.
Магистраль будет еще одной важной артерией и позволит увеличить пропускную способность.
«После реконструкции дороги мы увидим кардинальные изменения: она станет комфортнее, безопаснее как для водителей, так и для пешеходов и велосипедистов. Также мы обустроим парковочные места – более двух тысяч мест. По предыдущему опыту мы знаем, что парковочные места очень востребованы особенно в парковых зонах, – отмечает руководитель направления по коммерции и маркетингу ООО «Территория Притяжения» Максим Ясько. – Большую помощь нам оказывает и ПАО «ММК», в ходе строительства мы идем бок о бок».
Особое внимание дорожники уделяют и созданию доступной среды для людей с ограниченными возможностями здоровья и мам с колясками, для этого на участке сразу же устанавливаются утопленные бордюры, которые позволят беспрепятственно пересекать проезжую часть. Также рабочие расширяют дорогу: в обе стороны планируется построить по две полосы. Кроме того, обустраиваются дополнительные въезды и пешеходные дорожки.
«В рамках реконструкции мы не только расширим дорогу, но и сделаем большой комфортный пешеходный переход, смонтируем освещение, – рассказывает директор МБУ «ДСУ» Дмитрий Гаврилов. – Кроме того, параллельно будет идти дорога дублер, которая будет вести к парковкам и парку «Притяжение». Протяжённость дороги по улице Оренбургская – 680 метров, дороги дублера – около километра. Здесь будет очень хорошая развязка. И пешеходам, и автолюбителям будет очень комфортно пересекать эту проезжую часть. На участке работает много подрядчиков, чтобы ускорить процесс. Главная задача: сократить временные неудобства для жителей города».