В Петербурге объявлен конкурс на строительство крупного медцентра
Национальный медицинский исследовательский центр им. В.А. Алмазова объявил конкурс на строительство научно-клинического нейрохирургического комплекса в Петербурге. Начальная (максимальная) цена контракта составляет 6,992 млрд руб. Работы на объекте уже ведутся, однако новый конкурс потребовался заказчику для смены подрядчика.
Дополнительные корпуса института должны появиться на участке в 6,1 га напротив дома 41, литера А по Заповедной улице в Приморском районе. Расширение потребовалось медцентру после того, как в его состав вошел Российский научно-исследовательский нейрохирургический институт имени профессора А.Л. Поленова (в 2014 году).
«Строительство комплекса планируется в связи с постоянно растущей потребностью в оказании нейрохирургической помощи населению Петербурга и РФ и необходимостью дальнейшего реабилитационного лечения пациентов с тяжелыми заболеваниями головного и спинного мозга, позвоночника и периферических нервов», — говорится на сайте центра Алмазова.
На сайте центра говорится, что срок реализации инвестиционного проекта — 2022 год; срок ввода в эксплуатацию — 2023 год.
Конкурс на строительство объекта был объявлен в 2017 году. Согласно техзаданию, нейрохирургический комплекс должен включать в себя лечебно-диагностический корпус на 150 коек, лечебно-реабилитационный — на 180 коек и патологоанатомический корпуса. Вскоре подрядчик приступил к строительству. Однако, как пояснили в пресс-службе НМИЦ им. Алмазова, работы были остановлены, поскольку руководство центра приняло решение сменить подрядчика. Новая подрядная организация будет выбрана по итогам недавно объявленного конкурса. Причины смены подрядчика в центре не раскрывают.
Вице-губернатор Петербурга Максим Соколов рассказал о причинах отставания строительства метро в Северной столице по сравнению с Москвой. По его словам, это связано со сложностью работ и бюджетными ограничениями.
Бюджет Москвы составляет более 3 трлн рублей, заявил чиновник Смольного. Эта цифра несопоставима с бюджетом Петербурга, резюмировал вице-губернатор, курирующий транспортную отрасль в городе. Он также напомнил, что петербургская подземка — одна из самых глубоких в мире и самых дорогих в эксплуатации.
Кроме того, единственная компания, долгие годы строившая метро в Петербурге, "Метрострой", сейчас находится в стадии банкротства. До конца 2021 года её функции и объекты должны отойти новому предприятию — "Метрострой Северной столицы". Его создал город совместно с банком ВТБ.
"Окончательное согласование сейчас находится в плоскости решения правительства Российской Федерации, потому что статус единственного исполнителя работ присваивается по решению президента страны федеральным правительством. Как только все документы будут подписаны, "Метрострой Северной столицы" сможет приступать в полном объёме к своим новым задачам", — рассказал Максим Соколов.
"Метрострой", по словам чиновника, находится в "режиме управляемой посадки". Городские власти погасили долги предприятия по зарплате и продолжают освоение инвестиционной программы, которая предусмотрена госконтрактами.
Однако скоро начнётся следующий этап банкротства компании, на котором она не сможет эффективно "отбиваться от кредиторов, - добавил вице-губернатор. - Вот здесь как раз и понадобится деятельность нового строителя — "Метростроя Северной столицы", в который перейдёт на работу коллектив метростроителей и который получит значительную часть оборудования".
Напомним, что планы по запуску в Петербурге новых станций метро могут ускорить, если город получит федеральное финансирование. Такое заявление сделал губернатор Александр Беглов.
Несколькими днями ранее Александр Беглов говорил о необходимости ускорить строительство метро на встрече с Президентом Владимиром Путиным. Градоначальник упомянул, что при должном финансировании в 2024 году можно открыть сразу шесть новых станций.