В Петербурге объявлен конкурс на строительство крупного медцентра
Национальный медицинский исследовательский центр им. В.А. Алмазова объявил конкурс на строительство научно-клинического нейрохирургического комплекса в Петербурге. Начальная (максимальная) цена контракта составляет 6,992 млрд руб. Работы на объекте уже ведутся, однако новый конкурс потребовался заказчику для смены подрядчика.
Дополнительные корпуса института должны появиться на участке в 6,1 га напротив дома 41, литера А по Заповедной улице в Приморском районе. Расширение потребовалось медцентру после того, как в его состав вошел Российский научно-исследовательский нейрохирургический институт имени профессора А.Л. Поленова (в 2014 году).
«Строительство комплекса планируется в связи с постоянно растущей потребностью в оказании нейрохирургической помощи населению Петербурга и РФ и необходимостью дальнейшего реабилитационного лечения пациентов с тяжелыми заболеваниями головного и спинного мозга, позвоночника и периферических нервов», — говорится на сайте центра Алмазова.
На сайте центра говорится, что срок реализации инвестиционного проекта — 2022 год; срок ввода в эксплуатацию — 2023 год.
Конкурс на строительство объекта был объявлен в 2017 году. Согласно техзаданию, нейрохирургический комплекс должен включать в себя лечебно-диагностический корпус на 150 коек, лечебно-реабилитационный — на 180 коек и патологоанатомический корпуса. Вскоре подрядчик приступил к строительству. Однако, как пояснили в пресс-службе НМИЦ им. Алмазова, работы были остановлены, поскольку руководство центра приняло решение сменить подрядчика. Новая подрядная организация будет выбрана по итогам недавно объявленного конкурса. Причины смены подрядчика в центре не раскрывают.
Строительство второго вестибюля станции «Рижская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро планируется завершить после 2022 года. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Он будет введен после 2022 года. Пока речь идет только о проектировании дополнительного выхода со станции», – рассказал Андрей Бочкарёв.
По его словам, решение о строительстве станции «Рижская» БКЛ принималось еще до того, как запланировали прохождение Московских центральных диаметров и высокоскоростной магистрали в этом районе.
«Москва непрерывно развивается, и такие новые факторы могут появляться, поэтому для ряда объектов мы закладываем технический потенциал, который можно дополнительно использовать при необходимости, как, например, строительство второго вестибюля «Рижской», – пояснил Андрей Бочкарёв.
Напомним, что станция «Рижская», которая входит в северо-восточный участок БКЛ наряду с «Сокольниками», «Марьиной Рощей», будет связана пересадкой со станцией «Рижская» Калужско-Рижской линии метро, вокзалом и платформами МЦД-2, МЦД-3 и МЦД-4. Станция разгрузит восточные и северные участки Сокольнической, Калужско-Рижской и Люблинско-Дмитровской линий. С ее появлением улучшится транспортное обслуживание районов Мещанский и Марьина Роща, снизится интенсивность дорожного движения на северо-востоке столицы.