Вместимость социальных объектов будет увеличена еще в 7 районах
«У города есть хорошо работающий законодательный инструмент, который позволяет нам сократить нехватку необходимых мест в школах детских садах, поликлиниках. Мы можем увеличить их площадь ещё на стадии планировки территорий», – сказал губернатор Александр Беглов.
На рабочем совещании с членами городского правительства было принято решение расширить площадь 20 социальных объектов, строительство которых планируется в ближайшее время.
Среди них семь школ, девять детских садов, три амбулаторно-поликлинических учреждения и одна детская школа искусств. В частности, вместимость одной школы будет увеличена на 275 мест, двух детских садов – на 190 мест и одной поликлиники – на 20 посещений в смену.
Все эти объекты будут расположены в семи районах: Красносельском, Колпинском, Приморском, Невском, Московском, Выборгском и Красногвардейском.
В апреле этого года уже было приняло аналогичное решение для 32 важных городских социальных объектов сразу в 10 районах.
«Тогда мы увеличили вместимость двух школ на 200 мест, одного детского сада на 80 мест и одной поликлиники сразу на 600 посещений в смену, откорректировали параметры строительства по остальным объектам», – сказал глава города.
Суммарно, по сегодняшнему и апрельскому постановлениям правительства по изменению ранее утвержденных проектов планировки территорий в городе будет увеличена вместимость трех школ на 475 мест, трех детских садов на 270 мест и двух поликлиник на 620 посещений в смену.
Председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Андрей Левакин и директор СПб ГБУ «Мостотрест» Андрей Кочин проинспектировали ход работ на объектах капитального ремонта искусственных дорожных сооружений Санкт-Петербурга, а именно 1-го Елагина моста и набережной канала Грибоедова от дома № 131 до Могилевского моста. На обоих адресах подрядчиком выступает АО «ПО «Возрождение».
Первым объектом осмотра стала набережная канала Грибоедова от дома № 131 до Могилевского моста (правый берег).
«Ремонтные работы на сооружении стартовали в октябре 2019, а завершение планировалось в октябре 2021 года. Но подрядчик работает с опережением и набережная будет открыта уже к сентябрю», – сообщил Андрей Левакин.
На данном участке предусмотрен капитальный ремонт с устройством новой конструкции стенки. Для этого существующая стенка набережной была разобрана. Взамен частично разобранной кладки подрядчик выполнил устройство железобетонной подпорной стенки с железобетонным ростверком. Уже произведена очистка фасада и реставрация повреждений гранитной облицовки и тротуарных плит. Отреставрировано и перильное ограждение набережной, состоящее из гранитных тумб и кованной узорчатой секции.
«Набережная историческая, находится под защитой КГИОП, а значит, подрядчик должен сохранить ее в первоначальном виде. Раньше набережные строили на деревянном свайном основании, которое со временем теряет несущую способность. Наша задача сегодня – перейти на железобетонные конструкции», – отметил Андрей Левакин.
Подрядчик намерен также установить ограждения набережной. Оно включает 68 секций, состоящих из гранитной стойки и кованной секции. Форма решетки повторяет ограждения набережных реки Фонтанки. Их возводили в конце XVIII века одновременно с набережной Екатерининского канала, которому в 1923 году присвоили имя Александра Грибоедова.
Второй объект осмотра – 1-й Елагин мост, капитальный ремонт которого начался в июне 2021 года.
При осмотре надводных частей переправы промежуточных опор были выявлены повреждения и деформации отдельных стоек и элементов связей, зафиксированы недостатки и дефекты мостового полотна плиты пролетного строения, разрушения деревянных свай, перегибы продольного профиля проезжей части в сопряжении с берегом. Из-за износа и отсутствия гидроизоляции на стационарных пролетных строениях выявлены существенные коррозионные повреждения железобетонных конструкций мостового полотна.
Капитальный ремонт моста включает в себя переустройство фундаментов промежуточных опор, сооружение железобетонных устоев на свайном основании с устройством переходных плит, переустройство балок пролетного строения стационарных и разводного пролета, замена на новые сборные железобетонные плиты проезжей части, а также реставрация элементов существующего металлического перильного ограждения. На данный момент пролетные строения моста на 90% демонтированы, разводной механизм перевезен в мастерские для оценки состояния и последующего возврата на мост. Завершение работ планируется в сентябре 2022 года.