Восьмой участок Юго-Восточной хорды готов почти наполовину
Общая строительная готовность восьмого участка Юго-Восточной хорды (ЮВХ-8) от улицы Маршала Шестопалова до Павелецкого направления МЖД оценивается в 45%. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Работы на восьмом участке ЮВХ выполнены на 45%. В частности, на объекте завершены работы по переустройству линий электропередач, в настоящее время проводится демонтаж отключенных опор ЛЭП и электропроводов высокого напряжения», — рассказал Андрей Бочкарёв.
Глава Строительного комплекса добавил, что также на участке строятся четыре путепровода.
«Путепровод на подходе к тоннелю под путями Павелецкого направления готов на 75%. На другом путепроводе, расположенном вдоль Кавказского бульвара, завершено освобождение территории и переустройство инженерных сетей, начаты работы по устройству свайного основания опор путепровода», – отметил Андрей Бочкарёв.
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг является генеральным подрядчиком и генеральным проектировщиком ряда участков Юго-Восточной хорды) Юрия Кравцова, в настоящее время также ведется устройство пролетных строений путепровода через улицу Кантемировская: между опорами 4 и 7 забетонировано правое пролетное строение, скоро начнется бетонирование левого. Кроме того, завершается строительство опор и подпорных стен путепровода через Котляковский ручей в районе улицы Бехтерева, на ближайшее время запланирован монтаж балок пролетного строения.
«В районе улицы Бехтерева появятся четыре подземных пешеходных перехода, отделка одного из них уже завершена, еще один находится в фазе активного строительства — забетонировано более 70% конструкции, на остальных двух проводится вынос инженерных коммуникаций», — уточнил Юрий Кравцов.
Руководитель «Мосинжпроекта» добавил, что в проекте восьмого участка ЮВХ предусмотрено строительство двух очистных сооружений.
«На очистных сооружениях завершены работы по строительству ограждающих конструкций стена в грунте, началось вскрытие и раскрепление котлованов», — заключил Юрий Кравцов.
Создание хордовой системы скоростных магистралей — ключевой мегапроект развития дорожно-транспортного каркаса Москвы. Хорды свяжут периферийные районы города и тем самым снизят нагрузку на улично-дорожную сеть в центре, а также на МКАД и ТТК.
Начиная с 2011 года в Москве построено и реконструировано более 1050 км дорог – это четверть от общего объема улично-дорожной сети города, а также возведено 308 искусственных сооружений и более 260 пешеходных переходов. Холдинг «Мосинжпроект» участвует в реализации ключевых дорожных проектов столицы.
Пешеходный мост в составе транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Электрозаводская» планируется достроить к концу 2021 года. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На данный момент выполнены выносы инженерных сетей в зоне всех четырех опор. На 75% завершены монолитные работы опоры №4. Ведется сборка металлоконструкций пролетного строения моста. Основные конструкции планируется выполнить в сентябре, завершить строительство объекта планируется в конце 2021 года», – рассказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя мэра, мост включает в себя пешеходный переход дугообразной формы, опирающийся на две промежуточные опоры, и две крайние опоры-башни, совмещенные с конструкциями лестничных сходов.
«Общая длина пешеходного моста составит 87 метров», – уточнил Андрей Бочкарёв.
Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов (инжиниринговый холдинг является одним из операторов реализации программы сети ТПУ в столице), для беспрепятственного и удобного передвижения маломобильных групп населения, а также перемещения багажа в конструкциях опор-башен будет выполнена установка двух пассажирских лифтов грузоподъемностью 1000 кг в каждом лестничном сходе.
Он также добавил, что отделочные материалы пешеходного моста подобраны в соответствии с окружающей застройкой и требованиям Комитета по архитектуре и градостроительству города Москвы.
«Фасады будут выполнены из витражного остекления, стемалита и гранитных плит», - уточнил Юрий Кравцов.
Напомним, новый пешеходный мост свяжет Рубцовскую и Семеновскую набережную.