Реконструкцию развязки МКАД с Алтуфьевским шоссе планируется завершить к 2023 году
В рамках модернизации транспортной развязки на пересечении МКАД с Алтуфьевским шоссе построят и реконструируют 5,4 км дорог, в том числе два путепровода. Завершить работы планируется к 2023 году. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В рамках реконструкции развязки МКАД с Алтуфьевским шоссе будет построено 5,4 км дорог, в том числе два путепровода. В настоящее время ведется демонтаж старого путепровода через МКАД из центра в сторону области, строительство боковых проездов и направленных съездов и переустройство инженерных коммуникаций», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя Мэра, благодаря модернизации развязки улучшится транспортная доступность районов Бибирево и Лианозово Северо-Восточного округа Москвы.
«Реконструкция позволит увеличить пропускную способность и обеспечить разделение транспортных потоков путем строительства бокового проезда и направленных левоповоротных съездов, с устройством необходимых переходно-скоростных полос. Я думаю, что в течение 2021-2022 годов мы работу по развязке завершим», – резюмировал Андрей Бочкарёв.
За последние годы на МКАД реконструировали 18 транспортных развязок, увеличив их пропускную способность на 20-30%.
Архитектурный совет Москвы одобрил проект реконструкции гостиницы «Варшава» возле станции метро «Октябрьская».
Здание гостиницы «Варшава» на углу Ленинского проспекта и Садового кольца будет разобрано. На его месте возведут новое здание гостиницы по проекту архитектурного бюро СПИЧ. Новый проект был одобрен Архитектурным советом Москвы.
Существующее здание гостиницы «Варшава» было построено в 1960 году и является типичным продуктом эпохи борьбы с «архитектурными излишествами» — с невыразительными фасадами, лишенными декора. «Варшава» построена вплотную к выходу с кольцевой линии метрополитена и сегодня практически сливается в единое целое со зданием, возведенным над станцией метро. Охранного статуса строение не имеет. Проект, предложенный бюро СПИЧ, предполагает, что гостиница будет визуально отделена от метрополитена. Эксперты Архсовета согласились, что такой подход наиболее уместен для данного места.
Стилистически новое строение дополнит сложившийся ансамбль Калужской площади. В качестве особенностей можно отметить выразительную пластику фасадов, вертикальные пилоны и пилястры, использование изобразительного декора.
По словам главного архитектора Москвы Сергея Кузнецова, два здания с разными собственниками и функциями — это искусственно созданный объем, который никогда не был единым сооружением. Законы рынка тогда не работали, а учитывалось только видение архитектора.
«Мы сейчас следуем больше законам здравого смысла, чем ансамблевой застройки. Тут мы видим переход от советского города, советского способа «рисования» здания, без оглядки на парцелляцию, стоимость земли, собственников, к нормальному проектированию, которое характерно для большинства городов мира», — прокомментировал Сергей Кузнецов итоги заседания Архсовета.
Общая площадь нового здания составит примерно 10 тыс. кв. м, включая подземный паркинг на 18 машиномест. Центральный вход предусмотрен со двора, а со стороны Садового кольца запроектирован ресторан с панорамными окнами. По словам главы бюро СПИЧ Сергея Чобана, он также предлагает заказчикам сохранить проход к метро через внутренний двор гостиницы.
По типу объемно-планировочных решений проектируемая гостиница относится к коридорному типу и предполагает длительное проживание постояльцев. Типология включает в себя одно-, двух- и трехкомнатные номера площадью от 26 до 100 кв. м. Часть из них будет иметь собственные кухни. У некоторых верхних номеров есть возможность выхода на кровлю. Начало работ запланировано на август, а ввод в эксплуатацию объекта — на октябрь 2023 года.