В Тюмени приступили к монтажу фасада здания научно-технического центра компании «Новатэк»
В районе озера Алебашево на Урале ведётся строительство научно-технического центра компании «Новатэк», крупнейшей независимой газодобывающей компании.
Уже возведено офисное здание, и сейчас идут работы по его облицовке. Навесной фасад площадью более 12 000 кв. м. выполняется в стильной серо-синей гамме и отличается премиальной монолитностью – на поверхности нет видимого крепления фасадных плит. Такой эффект создается благодаря применению новейших плит из прессованного базальтового волокна Rockpanel Premium A2 с системой механического скрытого крепления.
Строительство комплекса «Новатэк» продолжится до 2023 года. Помимо офисного здания в кластере предусмотрено кернохранилище для образцов горных пород и лаборатория по исследованию скважин и пластовых флюидов. Такие крупные многофункциональные комплексы – один из самых сложных форматов в современном строительстве. К объектам данного типа предъявляются строгие технические требования в области пожаробезопасности, экологичности и энергоэффективности. Кроме того, здания должны иметь современный, эстетически привлекательный внешний вид, быть продолжением городской среды. Учитывая статус и назначение нового научно-технического центра, при его возведении и отделке использовались самые современные строительные решения.
Особенное впечатление производит фасад офисного здания – он полностью выполняется из плит Rockpanel Premium A2 толщиной 11 мм со скрытым креплением Duro PT. Возможность производить не только различные цвета фасадных плит Rockpanel, но и выполнять их в матовом, полуматовом и глянцевом варианте поверхности, позволила осуществить задумку архитектора и добавить фасаду особый шарм. Благодаря механическому скрытому креплению фасад остается идеально гладким, что придает зданию премиальную эстетику. Данное решение имеет Техническое Свидетельство Минстроя РФ, а также подтвержденное соответствие максимальному классу пожарной безопасности К0 (непожароопасные конструкции).
Помимо внешней привлекательности произведенный из вулканического базальта материал обладает и другими уникальными качествами: он прочный и экологичный, как природный камень, и в то же время пригоден к обработке, как натуральное дерево. Фасады с Rockpanel Premium А2 отличаются стойкостью к внешним факторам: осадкам, ультрафиолету, нанесению граффити – благодаря Protect Plus – специальному дополнительному запатентованному покрытию, придающему фасаду максимальную светостойкость.
Будущий научно-технический центр станет визитной карточкой «Новатэк» в Тюмени и центром деловой жизни нефтегазовой столицы. Построенный с использованием передовых материалов и технологий, комплекс является значимым этапом в развитии компании и формировании комфортной городской среды.
Готовность объекта в рамках 1-го и 3-го этапов составляет 27 %. На участке трассы М-7 «Волга» с 465-го по 473-й км в Кстовском районе расширяют проезжую часть, возводят транспортную развязку и новый мост через реку Алферовку. На объекте задействовано 230 специалистов и 115 единиц техники.
Двухуровневая транспортная развязка на пересечении федеральной трассы и региональной дороги Работки – Порецкое (км 473) построена на 42 %. Готовы пять опор будущего путепровода. Завершаются работы по отсыпке конусов песком и их укреплению бетоном. Идет подготовка к монтажу балок. Специалисты приступили к обустройству съездов с развязки: формируют насыпи, обустраивают водопропускные трубы и систему водоотвода.
В районе Работок строится новый 2,5-километровый отрезок автодороги (км 468 – км 471). Здесь работы выполнены на 21 %. Дорожники продолжают возводить насыпь из грунта и песка, выполняют устройство нижних слоев дорожной одежды, строят систему водоотведения и локальные очистные сооружения. Мост через реку Алферовка (469-й км) на этом же участке готов на 32 %. Ведется строительство краевых опор моста. Полностью забиты сваи, устроены шкафные стенки и открылки, сформированы и частично укреплены бетоном конусы, установлены упоры. Специалисты выполняют сопряжение будущего моста с насыпью.
На 5,7 километрах действующей дороги на 25 % выполнена реконструкция с расширением до четырех полос движения. В районе поворота на Лавровку (км 465 – км 467) завершена укладка нижних слоев дорожной одежды. Специалисты приступили к работам на следующем участке км 467 – км 468, где также построят разворотную петлю. Сейчас здесь выполняется устройство основания дороги. В районе Абатурова (км 471 – км 472) и в зоне транспортной развязки (473-й км) выполнена укладка нижних слоев дорожной одежды двух полос левой стороны. Продолжается устройство земляного полотна, укрепляются обочины, откосы, обустраивают кюветы и водосбросы с проезжей части.
Строительство IV очереди обхода Нижнего Новгорода на участке трассы М-7 «Волга» с 442-го по 472-й км реализуется в рамках проекта «Развитие федеральной магистральной сети», который является частью национального проекта «Безопасные качественные дороги». Объект состоит из четырех этапов.
В 2020–2023 годах работы выполняются в рамках 1-го и 3-го этапов на участке с 465-го по 473-й км. Проектная документация по 2-му и 4-му этапам получила положительное заключение государственной экспертизы. В рамках этих этапов планируется подготовить территорию и построить новый 28-километровый участок автодороги от III очереди обхода Нижнего Новгорода в районе Шелокши с выходом на 465-й км М-7 «Волга». Сроки реализации будут определены после включения объекта в федеральную адресную инвестиционную программу и доведения финансирования.