В Тюмени приступили к монтажу фасада здания научно-технического центра компании «Новатэк»
В районе озера Алебашево на Урале ведётся строительство научно-технического центра компании «Новатэк», крупнейшей независимой газодобывающей компании.
Уже возведено офисное здание, и сейчас идут работы по его облицовке. Навесной фасад площадью более 12 000 кв. м. выполняется в стильной серо-синей гамме и отличается премиальной монолитностью – на поверхности нет видимого крепления фасадных плит. Такой эффект создается благодаря применению новейших плит из прессованного базальтового волокна Rockpanel Premium A2 с системой механического скрытого крепления.
Строительство комплекса «Новатэк» продолжится до 2023 года. Помимо офисного здания в кластере предусмотрено кернохранилище для образцов горных пород и лаборатория по исследованию скважин и пластовых флюидов. Такие крупные многофункциональные комплексы – один из самых сложных форматов в современном строительстве. К объектам данного типа предъявляются строгие технические требования в области пожаробезопасности, экологичности и энергоэффективности. Кроме того, здания должны иметь современный, эстетически привлекательный внешний вид, быть продолжением городской среды. Учитывая статус и назначение нового научно-технического центра, при его возведении и отделке использовались самые современные строительные решения.
Особенное впечатление производит фасад офисного здания – он полностью выполняется из плит Rockpanel Premium A2 толщиной 11 мм со скрытым креплением Duro PT. Возможность производить не только различные цвета фасадных плит Rockpanel, но и выполнять их в матовом, полуматовом и глянцевом варианте поверхности, позволила осуществить задумку архитектора и добавить фасаду особый шарм. Благодаря механическому скрытому креплению фасад остается идеально гладким, что придает зданию премиальную эстетику. Данное решение имеет Техническое Свидетельство Минстроя РФ, а также подтвержденное соответствие максимальному классу пожарной безопасности К0 (непожароопасные конструкции).
Помимо внешней привлекательности произведенный из вулканического базальта материал обладает и другими уникальными качествами: он прочный и экологичный, как природный камень, и в то же время пригоден к обработке, как натуральное дерево. Фасады с Rockpanel Premium А2 отличаются стойкостью к внешним факторам: осадкам, ультрафиолету, нанесению граффити – благодаря Protect Plus – специальному дополнительному запатентованному покрытию, придающему фасаду максимальную светостойкость.
Будущий научно-технический центр станет визитной карточкой «Новатэк» в Тюмени и центром деловой жизни нефтегазовой столицы. Построенный с использованием передовых материалов и технологий, комплекс является значимым этапом в развитии компании и формировании комфортной городской среды.
Начался второй этап проходки тоннеля для пешеходного перехода через улицу Авиамоторная, который приведет пассажиров в западный вестибюль станции «Авиамоторная» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Строительство перехода идет в условиях сложной гидрогеологии. Неоднородность грунтовых условий и близость железной дороги требуют от строителей нестандартных решений. Грунт на месте строительства перехода насыщен плывунами, без специальных мер нельзя было приступать к разработке», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Глава строительного комплекса пояснил, что по этой причине в первую очередь по контуру будущего тоннеля был создан защитный экран из 26 труб.
«Каждая труба имеет диаметр больше метра и длину 75 метров. Под защитой данного экрана из труб и после предварительного закрепление грунта внутри тоннеля ведется проходка пешеходного тоннеля. Это исключило негативное влияние и просадки железнодорожных путей», - добавил Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя мэра, параллельно с работами на вестибюле №2 и пешеходном переходе, ведется строительство пересадки.
Как пояснил генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков, сооружение тоннеля разделено на три этапа проходки. Каждый этап включает предварительное горизонтальное закрепление грунтов по технологии jet-grouting и потом проходка закрепленного участка. Первый этап сооружения пешеходного тоннеля уже выполнен. Проходка велась с помощью шахтного комбайна ITC-312 с гидравлической фрезой. Комбайн обеспечивает высокую производительность и точность при разработке грунта и монтаже тюбинговых колец.
«На втором этапе закончены работы по закреплении грунтов, приступили к проходке пешеходного тоннеля с возведением постоянной чугунной обделки диаметром 7,5 м. Этот процесс является технологически сложным, необходимо исключить любые возможные нештатные ситуации, так как проходка ведется непосредственной под железнодорожными путями с постоянным мониторингом за путями и дневной поверхностью. На сегодняшний день из 73 метров будущего перехода пройдено 32», – добавил Сергей Жуков.
Станция «Авиамоторная» БКЛ открылась 27 марта 2020 года. До запуска всего северо-восточного участка она функционирует как часть Некрасовской линии метро. Станция размещена вдоль проезда Энтузиастов у пересечения с шоссе Энтузиастов и железной дорогой.