КГИОП закроет старинную аптеку в центре Петербурга после ремонта
Жителям Петербурга предстоит попрощаться со старинной аптекой на углу Невского проспекта и Большой Конюшенной улицы: после ремонта помещения в здании расположится другое заведение.
Причиной закрытия аптеки стало банкротство компании "Петрофарм". При этом сама аптека работала в историческом здании более ста лет, однако комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП) решил не сохранять функциональное назначение помещения после ремонта.
Ранее специалисты КГИОП отмечали, что аптека действительно находится в здании со статусом федерального памятника (дом входит в состав лютеранского храма апостола Петра) и оформление её помещений является предметом охраны, однако это не имеет отношения к самой аптеке.
В ответ на просьбу депутата городского ЗАКСа Бориса Вишневского закрепить назначение помещения в предмете охраны в КГИОП также ответили отказом. Представители ведомства отметили, что появление аптеки на первом этаже здания в начале 19–20 веков не относится к первоначальной истории здания, а приспособленное под продажу лекарств помещение изменило исторический облик здания.
Эксперты отмечают, что при ликвидации подобных заведений власти должны учитывать не только интересы города, но и востребованность аптеки у самих петербуржцев. Искусствовед и историк архитектуры Алексей Лепорк отметил, что у городской среды должны быть какие-то константы, тем более что в памяти многих горожан аптека на углу Невского и Большой Конюшенной существовала всегда.
Начался второй этап проходки тоннеля для пешеходного перехода через улицу Авиамоторная, который приведет пассажиров в западный вестибюль станции «Авиамоторная» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Строительство перехода идет в условиях сложной гидрогеологии. Неоднородность грунтовых условий и близость железной дороги требуют от строителей нестандартных решений. Грунт на месте строительства перехода насыщен плывунами, без специальных мер нельзя было приступать к разработке», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Глава строительного комплекса пояснил, что по этой причине в первую очередь по контуру будущего тоннеля был создан защитный экран из 26 труб.
«Каждая труба имеет диаметр больше метра и длину 75 метров. Под защитой данного экрана из труб и после предварительного закрепление грунта внутри тоннеля ведется проходка пешеходного тоннеля. Это исключило негативное влияние и просадки железнодорожных путей», - добавил Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя мэра, параллельно с работами на вестибюле №2 и пешеходном переходе, ведется строительство пересадки.
Как пояснил генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков, сооружение тоннеля разделено на три этапа проходки. Каждый этап включает предварительное горизонтальное закрепление грунтов по технологии jet-grouting и потом проходка закрепленного участка. Первый этап сооружения пешеходного тоннеля уже выполнен. Проходка велась с помощью шахтного комбайна ITC-312 с гидравлической фрезой. Комбайн обеспечивает высокую производительность и точность при разработке грунта и монтаже тюбинговых колец.
«На втором этапе закончены работы по закреплении грунтов, приступили к проходке пешеходного тоннеля с возведением постоянной чугунной обделки диаметром 7,5 м. Этот процесс является технологически сложным, необходимо исключить любые возможные нештатные ситуации, так как проходка ведется непосредственной под железнодорожными путями с постоянным мониторингом за путями и дневной поверхностью. На сегодняшний день из 73 метров будущего перехода пройдено 32», – добавил Сергей Жуков.
Станция «Авиамоторная» БКЛ открылась 27 марта 2020 года. До запуска всего северо-восточного участка она функционирует как часть Некрасовской линии метро. Станция размещена вдоль проезда Энтузиастов у пересечения с шоссе Энтузиастов и железной дорогой.