Выборгский район ― за развитие малых городов
В Ленинградской области успешно реализуется практика развития малых городов. В рамках региональной конференции, Выборг и Приморск поделились опытом и планами по благоустройству территорий, которое ведется по нацпроекту «Жилье и комфортная среда».
Участие в мероприятии приняли представители правительства Ленинградской области, муниципальных образований 47 региона, а также бизнеса, общественности и средств массовой информации.
Выборг является участником национального проекта «Жилье и комфортная среда» с 2017 года. За короткое время благоустроено более 40 объектов, что было бы невозможным без государственного участия. Отметим, среди объектов не только общегородские пространства ― сквер Молодежи, сквер Победы, Прогонный сквер, но и дворовые территории. Также Выборг стал первым городом 47 региона ― победителем федерального конкурса «Формирование комфортной городской среды в малых городах исторического значения» и реализовал проект благоустройства прибрежной полосы напротив Выборгского замка ― Смоляного мыса.
В планах ― дальнейшее участие в госпрограммах, направленных на развитие малых городов, благоустройство и развитие муниципального образования.
«В Ленинградской области уделяется большое внимание формированию комфортной городской среды и содействию муниципальным образованиям в благоустройстве общегородских и дворовых территорий. Наша задача ― помогать муниципалитетам создавать заявки, которые позволят получать гранты», ― отметила директор Центра компетенций по развитию городской среды Ленинградской области Екатерина Манжула.
На встрече обсуждались также программы государственной поддержки и реновации, методы создания комфортной городской среды, инвестиционный вклад в развитие городов.
Председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Андрей Левакин и директор СПб ГБУ «Мостотрест» Андрей Кочин проинспектировали ход работ на объектах капитального ремонта искусственных дорожных сооружений Санкт-Петербурга, а именно 1-го Елагина моста и набережной канала Грибоедова от дома № 131 до Могилевского моста. На обоих адресах подрядчиком выступает АО «ПО «Возрождение».
Первым объектом осмотра стала набережная канала Грибоедова от дома № 131 до Могилевского моста (правый берег).
«Ремонтные работы на сооружении стартовали в октябре 2019, а завершение планировалось в октябре 2021 года. Но подрядчик работает с опережением и набережная будет открыта уже к сентябрю», – сообщил Андрей Левакин.
На данном участке предусмотрен капитальный ремонт с устройством новой конструкции стенки. Для этого существующая стенка набережной была разобрана. Взамен частично разобранной кладки подрядчик выполнил устройство железобетонной подпорной стенки с железобетонным ростверком. Уже произведена очистка фасада и реставрация повреждений гранитной облицовки и тротуарных плит. Отреставрировано и перильное ограждение набережной, состоящее из гранитных тумб и кованной узорчатой секции.
«Набережная историческая, находится под защитой КГИОП, а значит, подрядчик должен сохранить ее в первоначальном виде. Раньше набережные строили на деревянном свайном основании, которое со временем теряет несущую способность. Наша задача сегодня – перейти на железобетонные конструкции», – отметил Андрей Левакин.
Подрядчик намерен также установить ограждения набережной. Оно включает 68 секций, состоящих из гранитной стойки и кованной секции. Форма решетки повторяет ограждения набережных реки Фонтанки. Их возводили в конце XVIII века одновременно с набережной Екатерининского канала, которому в 1923 году присвоили имя Александра Грибоедова.
Второй объект осмотра – 1-й Елагин мост, капитальный ремонт которого начался в июне 2021 года.
При осмотре надводных частей переправы промежуточных опор были выявлены повреждения и деформации отдельных стоек и элементов связей, зафиксированы недостатки и дефекты мостового полотна плиты пролетного строения, разрушения деревянных свай, перегибы продольного профиля проезжей части в сопряжении с берегом. Из-за износа и отсутствия гидроизоляции на стационарных пролетных строениях выявлены существенные коррозионные повреждения железобетонных конструкций мостового полотна.
Капитальный ремонт моста включает в себя переустройство фундаментов промежуточных опор, сооружение железобетонных устоев на свайном основании с устройством переходных плит, переустройство балок пролетного строения стационарных и разводного пролета, замена на новые сборные железобетонные плиты проезжей части, а также реставрация элементов существующего металлического перильного ограждения. На данный момент пролетные строения моста на 90% демонтированы, разводной механизм перевезен в мастерские для оценки состояния и последующего возврата на мост. Завершение работ планируется в сентябре 2022 года.