Введены в эксплуатацию еще 6 корпусов проблемного жилого комплекса «Марьино Град»
В проблемном жилом комплексе «Марьино Град» в Филимонковском поселении ТиНАО введены в эксплуатацию корпуса №№ 12, 13, 15, 16 второй очереди и №№ 3, 8 третьей очереди.
После необходимых юридических и организационных процедур начнется выдача ключей 877 дольщикам. Об этом сообщила председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова.
Выдано разрешение на ввод в эксплуатацию от 16 июля 2021 года. Завершил строительство в статусе технического заказчика крупный столичный девелопер – компания Capital Group. Общая площадь корпусов №№ 3, 8, 12, 13, 15, 16 составляет более 70 000 кв. метров, в них предусмотрено более 920 квартир. Таким образом, техзаказчик полностью завершил строительство первой и второй очередей проблемного жилого комплекса и двух корпусов третьей очереди.
«Этого события дольщики ждали много лет. Реализация проекта «Марьино Град» началась еще до включения территории Филимонковского поселения в состав Москвы. После того, как технический заказчик завершит достройку оставшихся корпусов и будут оформлены разрешения на ввод в эксплуатацию домов, это позволит вычеркнуть объект из «Дорожной карты»», – подчеркнула Анастасия Пятова.
«Работа в качестве технического заказчика достройки объекта предполагает не только физическую достройку домов, но и обширный фронт мероприятий по восстановлению проектной документации и приведению её в соответствие с построенным проектом. Также компания реализовала комплекс работ по инженерным сетям и благоустройству территории жилого комплекса, что необходимо не только для получения документации, но и для комфорта будущих жителей», – отметили в Capital Group.
Напомним, в марте 2021 года разрешение на ввод в эксплуатацию было выдано на корпуса второй очереди №№ 10, 11, 14. Ранее, в 2020 году, сдана первая очередь (№№ 17-22). Таким образом, введены уже 15 корпусов из 22.
По оставшимся корпусам третьей очереди (№№ 1, 2, 4, 5, 6, 7, 9) завершается устранение замечаний по результатам итоговой проверки.
В ноябре 2017 года Capital Group подписала договор о выполнении функций технического заказчика с застройщиками ООО «СтройПлюс», ООО «МарьиноСтрой», ООО «МарьиноСтройГрупп» для завершения строительства проблемных объектов ЖК «Спортивный квартал», ЖК «Марьино Град», ЖК «Спорт Таун».
В рамках рабочей поездки в Еврейскую автономную область Заместитель Председателя Правительства – полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев, Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков и губернатор ЕАО Ростислав Гольдштейн ознакомились с ходом строительства первого железнодорожного моста между Россией и Китаем Нижнеленинское – Тунцзян.
Длина моста составит 2209 м, 309 из них – на российской стороне. Протяжённость подхода от станции Ленинск-2 до моста – 4,96 км. Мост рассчитан на поочерёдный пропуск поездов по железнодорожному пути с колеёй двух стандартов: шириной 1520 мм для российского подвижного состава и 1435 мм для китайского. Через мост в КНР планируется экспортировать железную руду, уголь, минеральные удобрения, лесную продукцию и другие товары.
Проект реализуется Российским фондом прямых инвестиций через Российско-китайский фонд (доля в проектной компании – 56,25%), АО «РЖД» (25%) и «ВЭБ.ДВ» (18,75%). Стоимость проекта составляет более 9 млрд рублей.
«Мост строился непросто. Менялась проектная документация. Изменилось русло реки. Оно ушло значительно вниз от проектных отметок. Но сейчас мост практически готов. Уже кладётся верхнее полотно», – отметил Юрий Трутнев.
Строительная готовность объекта составляет 83,3%. Так, на 93,4% готова мостовая часть. Завершены работы по устройству опор №1, 2, 3, 4. О сроках ввода трансграничного моста в эксплуатацию доложил председатель совета директоров СК «Мост» Руслан Байсаров.
«Монтаж безбалластного мостового полотна закончен, остались работы по укреплению опор. Материал и люди готовы, ждём, когда сойдёт паводок. Подъём был 3,5 м по сравнению со среднестатистическим сезоном. Всего на объекте 89 единиц техники, 380 человек. В конце августа строительство моста будет завершено», – заверил он.
«Несмотря на пандемию, удалось продолжить стройку. Скоро пройдёт первый состав. Этот проект будет важен для развития российско-китайского сотрудничества после выхода из пандемии. Он должен внести свой вклад в доведение товарооборота между нашими странами до 200 млрд долларов в год», – сообщил Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.
Также вице-премьер ознакомился со строительством сопутствующей инфраструктуры. По данным ЕАО, реконструкция станции Ленинск проведена на 97%, а готовность станции Ленинск-2 составляет 57%. Ввод в эксплуатацию планируется на сентябрь, а оснащение станций оборудованием предполагается в конце года.
«Это значит, что три месяца будет работать мост, а двигаться грузам по нему будет затруднительно, обработки грузов в полном объёме не будет. Ранее мы обсуждали, что сопутствующую инфраструктуру надо сделать вовремя. За простой моста по причине невозможности осуществлять контроль будут отвечать те, кто отвечает за строительство инфраструктуры. Как только мост будет введён в эксплуатацию, наступает ответственность этих лиц. Они должны проработать с таможней, пограничными службами схему временной эксплуатации моста и контроля за перевозками», – заметил Юрий Трутнев.
Губернатор Еврейской автономной области Ростислав Гольдштейн проинформировал о задержках сроков строительства транспортно-логистического центра со стороны компании «Гарант». Именно здесь будут перегружаться грузы из Китая на российскую колею.
Вице-премьер поручил Минвостокразвития России в течение недели проанализировать ситуацию с ходом строительства транспортно-логистического центра.
Железнодорожный мост Нижнеленинское – Тунцзян станет частью нового экспортного маршрута и стимулом для создания новых логистических и промышленных кластеров, улучшит транспортную доступность сразу нескольких субъектов Дальнего Востока. Планируется, что на первом этапе грузооборот через мост составит 5,2 млн т в год, далее, после реконструкции железнодорожного участка Биробиджан – Ленинск, грузооборот возрастёт до 20 млн т в год.