ЖК «Гулливер» в Перми посетил министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин
Строительство жилого квартала в центре краевой столицы «КОРТРОС» завершил в конце прошлого года. Глава Минстроя Ирек Файзуллин вместе с главой Прикамья Дмитрием Махониным познакомились с проектом планировки жилого комплекса, осмотрели общественный парк, памятник актеру Георгию Буркову и детский сад – объекты, которые были построены девелопером за собственный счет и безвозмездно переданы в муниципальную собственность.
Анатолий Маховиков, генеральный директор АО «Специализированный застройщик «КОРТРОС-Пермь»: «Мы показали на что способны, успешный опыт реализации комплексного развития территории. С жилищной застройкой, детским садиком, парком. Показалось, что министр остался вполне доволен увиденным».
Анатолий Маховиков напомнил, что застройку квартала в самом центре города «КОРТРОС» вел с 2015 года. Помимо жилых домов на территории участка, ограниченного улицами Глеба Успенского, Куйбышева, Революции и Комсомольским проспектом компания за собственный счет построила детский сад на 160 мест, общественный парк, площадью более 2 га. В 2018 году в парке был установлен памятник известному пермяку, народному артисту РСФСР Георгию Буркову.
«Реализация комплексного подхода при строительстве своих объектов – это принцип работы «КОРТРОСа». И на примере «Гулливера» мы показали, каким может быть город, если ему следовать: красивым, компактным, современным, технологичным, обеспеченным необходимой инфраструктурой…», - добавил директор пермского проектного офиса ГК «КОРТРОС».
Дмитрий Махонин, губернатор Пермского края: «ЖК «Гулливер – это пример удачного взаимодействия застройщика и властей. Компания «КОРТРОС» стала первым девелопером, который выполнил социальные обязательства. Компания передала в муниципальную собственность детский сад на 160 мест и парк. Такой социально-ориентированный подход к строительству способствует развитию города и края. Уверен, что этот подход крупная федеральная компания будет применять при комплексном развитии других территорий в Пермском крае».
Последний жилой дом квартала «Гулливер» был введен в эксплуатацию в конце 2020 года. Тогда же на баланс муниципалитета был передан общественный парк. Концепция проекта была разработана французским архитектурным бюро Антони Бешу. Общая территория застройки составила 9,47 га. На участке возведено 8 жилых объектов: шесть сблокированных 2-х секционных жилых домов высотой от 20 до 31 этажей, а также 3-х секционный жилой дом со встроенными помещениями (5-7 жилых этажей, встроенные помещения на 2-х нижних этажах) и 6-ти секционный жилой дом со встроенными помещениями (5-8 жилых этажей, встроенные помещения на 1 этаже). Одним из самых высоких домов Перми стал ЖК «Headliner», 31-этажный жилой дом, возведенный в квартале под собственным брендом компании.
Сейчас ГК «КОРТРОС» реализует в Перми еще один проект под собственным брендом – ЖК «iLove» на 60 тыс. кв. м жилья. Комплекс располагается в одной из самых перспективных с точки зрения комплексного развития территорий Перми в районе ДКЖ на ул. Барамзиной. Как и в «Гулливере» проект ЖК предполагает развитие на участке всей необходимой инфраструктуры, включая строительство дошкольного учреждения.
ГК «КОРТРОС» реализует проекты по созданию объектов недвижимости с уникальными характеристиками жилой среды «нового качества жизни» для российского потребителя различных сегментов. Компания входит в двадцатку самых надежных девелоперов России по версии Forbes. Также ГК регулярно занимает топовые позиции в рейтингах застройщиков Московского региона, Пермского края и Свердловской области
В своей деятельности «КОРТРОС» ориентируется на интеграцию мирового опыта и адаптацию международных стандартов проектирования и строительства. Группа участвует в государственных, региональных и ведомственных программах жилищного строительства, эффективно использует механизмы частно-государственного партнерства, создавая уникальные возможности для реализации масштабных проектов комплексного освоения территорий в различных регионах Российской Федерации и удовлетворения потребностей граждан в обеспечении жильем в рамках реализации государственных инициатив.
ГК «КОРТРОС» также зарекомендовала себя как первопроходец в сфере внедрения «умных технологий» в строительной отрасли. Так, 14 февраля между Минстроем РФ, Центром компетенций «Умный город» и ГК «КОРТРОС» было подписано Соглашение об использовании разработок компании в реализации национального проекта «Умный город». А ранее, в январе 2019 года, соглашение об использовании разработок «КОРТРОС» было подписано с властями Перми.
В рамках рабочей поездки в Еврейскую автономную область Заместитель Председателя Правительства – полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев, Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков и губернатор ЕАО Ростислав Гольдштейн ознакомились с ходом строительства первого железнодорожного моста между Россией и Китаем Нижнеленинское – Тунцзян.
Длина моста составит 2209 м, 309 из них – на российской стороне. Протяжённость подхода от станции Ленинск-2 до моста – 4,96 км. Мост рассчитан на поочерёдный пропуск поездов по железнодорожному пути с колеёй двух стандартов: шириной 1520 мм для российского подвижного состава и 1435 мм для китайского. Через мост в КНР планируется экспортировать железную руду, уголь, минеральные удобрения, лесную продукцию и другие товары.
Проект реализуется Российским фондом прямых инвестиций через Российско-китайский фонд (доля в проектной компании – 56,25%), АО «РЖД» (25%) и «ВЭБ.ДВ» (18,75%). Стоимость проекта составляет более 9 млрд рублей.
«Мост строился непросто. Менялась проектная документация. Изменилось русло реки. Оно ушло значительно вниз от проектных отметок. Но сейчас мост практически готов. Уже кладётся верхнее полотно», – отметил Юрий Трутнев.
Строительная готовность объекта составляет 83,3%. Так, на 93,4% готова мостовая часть. Завершены работы по устройству опор №1, 2, 3, 4. О сроках ввода трансграничного моста в эксплуатацию доложил председатель совета директоров СК «Мост» Руслан Байсаров.
«Монтаж безбалластного мостового полотна закончен, остались работы по укреплению опор. Материал и люди готовы, ждём, когда сойдёт паводок. Подъём был 3,5 м по сравнению со среднестатистическим сезоном. Всего на объекте 89 единиц техники, 380 человек. В конце августа строительство моста будет завершено», – заверил он.
«Несмотря на пандемию, удалось продолжить стройку. Скоро пройдёт первый состав. Этот проект будет важен для развития российско-китайского сотрудничества после выхода из пандемии. Он должен внести свой вклад в доведение товарооборота между нашими странами до 200 млрд долларов в год», – сообщил Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.
Также вице-премьер ознакомился со строительством сопутствующей инфраструктуры. По данным ЕАО, реконструкция станции Ленинск проведена на 97%, а готовность станции Ленинск-2 составляет 57%. Ввод в эксплуатацию планируется на сентябрь, а оснащение станций оборудованием предполагается в конце года.
«Это значит, что три месяца будет работать мост, а двигаться грузам по нему будет затруднительно, обработки грузов в полном объёме не будет. Ранее мы обсуждали, что сопутствующую инфраструктуру надо сделать вовремя. За простой моста по причине невозможности осуществлять контроль будут отвечать те, кто отвечает за строительство инфраструктуры. Как только мост будет введён в эксплуатацию, наступает ответственность этих лиц. Они должны проработать с таможней, пограничными службами схему временной эксплуатации моста и контроля за перевозками», – заметил Юрий Трутнев.
Губернатор Еврейской автономной области Ростислав Гольдштейн проинформировал о задержках сроков строительства транспортно-логистического центра со стороны компании «Гарант». Именно здесь будут перегружаться грузы из Китая на российскую колею.
Вице-премьер поручил Минвостокразвития России в течение недели проанализировать ситуацию с ходом строительства транспортно-логистического центра.
Железнодорожный мост Нижнеленинское – Тунцзян станет частью нового экспортного маршрута и стимулом для создания новых логистических и промышленных кластеров, улучшит транспортную доступность сразу нескольких субъектов Дальнего Востока. Планируется, что на первом этапе грузооборот через мост составит 5,2 млн т в год, далее, после реконструкции железнодорожного участка Биробиджан – Ленинск, грузооборот возрастёт до 20 млн т в год.