ЖК «Ломоносовъ» достроят после банкротства «Петростроя»
Жилой комплекс "Ломоносовъ" будет достроен после завершения процедуры банкротства компании "Петрострой".
Об этом в ходе совещания в комитете по строительству Петербурга сообщил вице-губернатор Николай Линченко.
"После того, как это произойдет, мы сможем достраивать дом", — заявил Николай Линченко.
Около полугода назад "Петрострой" стал фигурантом сразу нескольких уголовных дел. Сначала руководство компании обвинили в хищении средств дольщиков ЖК "Ломоносовъ" в Петродворцовом районе, а после и в краже денег участников долевого строительства ЖК "Северный вальс", "Чистый ручей" и "Материк" во Всеволожске, Мурино и Сертолово.
Общую сумму ущерба по всем ЖК следователи оценили в 5,2 млрд рублей. В свою очередь представители "Петростроя" сообщили, что у компании достаточно средств, чтобы завершить строительства ЖК "Ломоносовъ".
В конце марта в аэропорту Пулково был задержан генеральный директор "Петростроя" Дмитрий Ипатов, подозреваемый в том числе в незаконном привлечении денег на долевое строительство ЖК "Лампо" во Всеволожском районе.
За 10,5 лет в столице возвели 308 искусственных сооружений. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев иностранным журналистам в рамках X Московского урбанистического форума.
«Строительство улично-дорожной сети - одно из важнейших направлений стройотрасли. За последние 10,5 лет мы возвели 308 мостов, тоннелей и эстакад. Также было построено более 1000 километров дорог. Благодаря этому значительно снизилась загруженность дорог Москвы», - заявил Андрей Бочкарев.
Заместитель мэра отметил, что при строительстве дорожной инфраструктуры в мегаполисе наибольшие усилия и время уходят на подготовительные работы.
«Строить дороги в черте города, в условиях плотной застройки, очень трудно. Само строительство занимается только 30% времени от всех работ. Остальное время и усилия направлены на подготовительные работы: расчистка территории, вынос инженерных коммуникаций за пределы участка строительства дороги, моста или тоннеля. Это требует высокого уровня организации и взаимодействия компаний, участвующих в строительстве», - отметил Андрей Бочкарев.
Ранее заместитель мэра сообщил, что с 2011 года в Москве построена четверть от общего объема городской улично-дорожной сети.