ГК «КрашМаш» вошла в топ-40 крупнейших демонтажных компаний мира
По итогам ежегодного рейтинга, составляемого британским изданием Demolition and Recycling International, ГК «КрашМаш» заняла 36 место среди 100 крупнейших демонтажных компаний мира и 3 место среди компаний-дебютантов рейтинга.
«Результаты рейтинга текущего года показывают, что мировая отрасль демонтажа успешно преодолела последствия пандемии, негативно сказавшиеся на всех региональных рынках – комментирует генеральный директор ГК «КрашМаш» Виктор Казаков. - По итогам 2020 года мировые показатели рынка демонтажа демонстрируют положительные тенденции».
По оценкам составителей рейтинга совокупный оборот топ-50 крупнейших компаний мира в этом году составил 5,6 миллиарда долларов.
ГК «КрашМаш» - крупнейшая компания на российском рынке сноса и демонтажа – оказалась единственной компанией из России, которой удалось войти в топ-50 рейтинга Demolition and Recycling International. Компания оказалась на 36-м месте. На строчку выше ГК «КрашМаш» расположилась британская компания PP O’Connor, 37 место разделили между собой американские компании ARC Abatement и MCM Management Corporation.
По итогам 2020 года абсолютным лидером рейтинга DR top-100 осталась американская компания NordStar. Второе место - и лидерство среди компаний Европы - осталось за английской компанией Keltbray.
Demolition and Recycling International – наиболее авторитетное издание на мировом рынке демонтажа, которое на протяжении многих лет анализирует показатели демонтажных рынков США, Азии, Восточной и Западной Европы и составляет объективный рейтинг 100 крупнейших компаний.
Завершились работы по проектированию зоны платной парковки на 71 улице Центрального района в границах Невского проспекта, Воскресенской набережной, Синопской набережной и набережной реки Фонтанки.
Новые адреса пополнят зону платной парковки уже в текущем году. Стоимость проектирования и создания данного этапа расширения зоны оценивается в 116 млн рублей.
Продолжается проектирование платной зоны на 153 улицах Адмиралтейского района и еще 112 улицах Центрального района. Реализация проекта запланирована на 2022 год.
«Центральный и Адмиралтейский районы – старейшие в городе. Ввиду их центрального расположения на них приходится плотный автомобильный трафик. Поэтому важно навести порядок с хаотичной парковкой, разгрузить улицы и обеспечить приоритет движения общественного транспорта. Кроме того, жители существующей платной зоны замечают положительную динамику в плане упорядоченности парковки. В Комитет регулярно поступают обращения от горожан, проживающих за пределами платного парковочного пространства, с просьбами о расширении платной парковки для наведения порядка на их улицах. Параллельно с расширением зоны платных парковок мы развиваем сеть перехватывающих автостоянок для того, чтобы автомобилисты могли бесплатно оставить там свой автомобиль и добраться до места назначения на общественном транспорте», – подчеркнул председатель Комитета по транспорту Кирилл Поляков.
По поручению губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова до конца июля текущего года будет объявлен конкурс на проектирование зоны в Петроградском районе. Это позволит ввести новые парковочные места в эксплуатацию уже в первой половине 2023 года. В рамках расширения зоны платной парковки в Петроградском районе планируется создать около 13 тысяч парковочных мест.
До конца 2023 года в зону городского парковочного пространства должны войти улицы Центрального, Адмиралтейского, Петроградского и Василеостровского районов. Это порядка 65 тысяч упорядоченных парковочных мест.
Ориентировочная стоимость проектирования и создания зоны платной парковки на все четыре центральных района Санкт-Петербурга составляет порядка 1,3 млрд рублей.