Завершено благоустройство городской площади в ЖК «Селигер сити»
Завершено строительство новой общественной зоны отдыха для жителей района Западное Дегунино.
В рамках благоустройства жилого комплекса «Селигер Сити», компания MR Group создала на Пяловской улице городскую площадь, которая будет доступна всем желающим и станет новой точкой притяжения для жителей района. Девелопер инвестировал в реализацию этого пространства 30 млн рублей. Об этом рассказала председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова.
«Новая городская площадь занимает более 3 000 кв. метров. Впоследствии она будет передана на баланс города», – пояснила Анастасия Пятова.
Теперь жителям комплекса и всего района доступна городская событийная площадь, которая может использоваться для проведения праздников, ярмарок выходного дня или служить местом встреч и отдыха.
На территории высажены березы, клены и цветущие кустарники, клумбы и цветники длительного цветения. На площади также обустроены зоны отдыха со скамейками, пергола, расставлена городская мебель.
Тоннель для создания пересадки между действующей станцией «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии и строящейся станцией Большой кольцевой линии (БКЛ) метро готов на 90%. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Близятся к завершению горнопроходческие работы по сооружению пешеходных коридоров, по которым пассажиры смогут осуществлять пересадку с Большого кольца на салатовую ветку. На сегодняшний день четыре из шести ходков пройдены, оставшиеся будут готовы к концу лета», – рассказал Андрей Бочкарев.
Заместитель мэра пояснил, что пересадочный узел между двумя станциями представляет собой тоннель длиной около 136 метров, который соединит западный торец станции «Марьиной Рощи» БКЛ и центральную часть среднего зала станции «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии.
Генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков (компания ведет строительство пересадки между одноименными станциями) пояснил, что горнопроходческий способ работ выбран в связи со сложным расположением строящейся станции БКЛ.
«Из-за близости действующей станции, расположенной выше строящейся «Марьиной Рощи», запрещен буровзрывной способ, поэтому пешеходные коридоры мы разрабатываем вручную на отбойных молотках, – уточнил генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков. – В пройденных ходках уже ведутся гидроизоляционные и монолитные работы, армируются лестничные сходы. На пересадке будут установлены четыре эскалаторные ленты длиной 25 метров».
Напомним, что «Марьина Роща» одна из глубоких станций Большого кольца, сооружаемых на глубине 70 метров. Вместе со станциями «Сокольники» и «Рижская» входит в состав северо-восточного участка.