Новый парк в поселке Металлострой появится к началу сентября
Проект благоустройства парка «Зима-лето», включающий первый в Петербурге водно-ландшафтный сад, находится на контроле вице-губернатора Санкт-Петербурга Николая Бондаренко. Работы по благоустройству парка выполнены на 40%.
Администрация Колпинского района и Комитет по благоустройству доложили вице-губернатору о предварительных итогах работы над проектом по благоустройству парка. Он создается на месте бывшего пустыря, который начинали приводить в порядок инициативная группа жителей и районные власти.
В этом году город выделил финансирование на создание нового общественного пространства в единой концепции. Работы по благоустройству проводятся в рамках регионального проекта «Формирование комфортной городской среды», конкурса «Родной район», а также в рамках подготовки к юбилейным торжествам города Колпино и Ижорских заводов, 90-летия поселка Металлострой.
Планируется, что в парке будет новая и современная детская площадка, памп-трек, а также прогулочная зона вдоль береговой линии водоема с сохранением природного ландшафта. На территории парка «Зима-лето» впервые в Санкт-Петербурге будет создан водно-ландшафтный сад вдоль береговой линии в том же архитектурном стиле, что и благоустроенная муниципалитетом зона зеленых насаждений. Работы местных и районных властей синхронизированы.
В зоне для занятий спортом в парке запланированы площадки для занятий стритболом, шорт-треком и скейтбордингом. Помимо этого, на входе в парк со стороны улицы Богайчука должна появиться площадка для выгула собак.
Контрольный выезд вице-губернатора для оценки качества работ запланирован, когда строительно-монтажные работы будут выполнены на три четверти.
Напомним, вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Бондаренко является куратором регионального проекта «Формирование комфортной городской среды» и возглавляет оргкомитет по подготовке к 300-летнему юбилею города Колпино и Ижорских заводов.
Всего в 2021 году в городе будет благоустроено 11 общественных пространств.
За 6 лет в городе благоустроено 88 общественных пространств и 2393 двора.
В рамках рабочей поездки в Еврейскую автономную область Заместитель Председателя Правительства – полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев, Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков и губернатор ЕАО Ростислав Гольдштейн ознакомились с ходом строительства первого железнодорожного моста между Россией и Китаем Нижнеленинское – Тунцзян.
Длина моста составит 2209 м, 309 из них – на российской стороне. Протяжённость подхода от станции Ленинск-2 до моста – 4,96 км. Мост рассчитан на поочерёдный пропуск поездов по железнодорожному пути с колеёй двух стандартов: шириной 1520 мм для российского подвижного состава и 1435 мм для китайского. Через мост в КНР планируется экспортировать железную руду, уголь, минеральные удобрения, лесную продукцию и другие товары.
Проект реализуется Российским фондом прямых инвестиций через Российско-китайский фонд (доля в проектной компании – 56,25%), АО «РЖД» (25%) и «ВЭБ.ДВ» (18,75%). Стоимость проекта составляет более 9 млрд рублей.
«Мост строился непросто. Менялась проектная документация. Изменилось русло реки. Оно ушло значительно вниз от проектных отметок. Но сейчас мост практически готов. Уже кладётся верхнее полотно», – отметил Юрий Трутнев.
Строительная готовность объекта составляет 83,3%. Так, на 93,4% готова мостовая часть. Завершены работы по устройству опор №1, 2, 3, 4. О сроках ввода трансграничного моста в эксплуатацию доложил председатель совета директоров СК «Мост» Руслан Байсаров.
«Монтаж безбалластного мостового полотна закончен, остались работы по укреплению опор. Материал и люди готовы, ждём, когда сойдёт паводок. Подъём был 3,5 м по сравнению со среднестатистическим сезоном. Всего на объекте 89 единиц техники, 380 человек. В конце августа строительство моста будет завершено», – заверил он.
«Несмотря на пандемию, удалось продолжить стройку. Скоро пройдёт первый состав. Этот проект будет важен для развития российско-китайского сотрудничества после выхода из пандемии. Он должен внести свой вклад в доведение товарооборота между нашими странами до 200 млрд долларов в год», – сообщил Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.
Также вице-премьер ознакомился со строительством сопутствующей инфраструктуры. По данным ЕАО, реконструкция станции Ленинск проведена на 97%, а готовность станции Ленинск-2 составляет 57%. Ввод в эксплуатацию планируется на сентябрь, а оснащение станций оборудованием предполагается в конце года.
«Это значит, что три месяца будет работать мост, а двигаться грузам по нему будет затруднительно, обработки грузов в полном объёме не будет. Ранее мы обсуждали, что сопутствующую инфраструктуру надо сделать вовремя. За простой моста по причине невозможности осуществлять контроль будут отвечать те, кто отвечает за строительство инфраструктуры. Как только мост будет введён в эксплуатацию, наступает ответственность этих лиц. Они должны проработать с таможней, пограничными службами схему временной эксплуатации моста и контроля за перевозками», – заметил Юрий Трутнев.
Губернатор Еврейской автономной области Ростислав Гольдштейн проинформировал о задержках сроков строительства транспортно-логистического центра со стороны компании «Гарант». Именно здесь будут перегружаться грузы из Китая на российскую колею.
Вице-премьер поручил Минвостокразвития России в течение недели проанализировать ситуацию с ходом строительства транспортно-логистического центра.
Железнодорожный мост Нижнеленинское – Тунцзян станет частью нового экспортного маршрута и стимулом для создания новых логистических и промышленных кластеров, улучшит транспортную доступность сразу нескольких субъектов Дальнего Востока. Планируется, что на первом этапе грузооборот через мост составит 5,2 млн т в год, далее, после реконструкции железнодорожного участка Биробиджан – Ленинск, грузооборот возрастёт до 20 млн т в год.