Помещения выставлены на торги на севере Москвы
Два лота площадью 128 и 365,4 кв. м выставлены на открытые аукционы в электронной форме. Об этом сообщили в Центре управления городским имуществом.
«Сейчас идет прием заявок на объекты в Дмитровском и Хорошевском районах. У объектов привлекательная цена и метраж. Они расположены в районах со сложившейся инфраструктурой и высокой плотностью населения. Первое помещение рядом с метро «Селигерская» имеет свободное назначение и расположено вблизи двух парков и шоссе. Здесь может разместиться клиника – поблизости недостаточно объектов здравоохранения. Второе помещение находится в четырех минутах от метро «Беговая» и ТТК, оно имеет свободное назначение. Здесь можно открыть спортивно-танцевальный клуб», – сообщил заместитель генерального директора Центра управления городским имуществом Артём Сурженко.
Первый объект расположен по адресу – Дмитровское шоссе, дом 115, корпус 1. Его площадь составляет 128 кв. м, начальная цена – 4,5 млн рублей. Дата окончания приема заявок – 16 июля, торги будут проведены 27 июля.
Второй лот находится по адресу – 1-й Хорошёвский проезд, дом 12, корпус 2, его площадь 365,4 кв. м, начальная цена – 27,3 млн рублей. Дата окончания приема заявок – 23 июля, торги состоятся 3 августа.
Ознакомиться с полным перечнем лотов можно на сайте ГУП «ЦУГИ» в разделе «Коммерческая недвижимость», а также на Инвестиционном портале Москвы.
За 10,5 лет в столице возвели 308 искусственных сооружений. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев иностранным журналистам в рамках X Московского урбанистического форума.
«Строительство улично-дорожной сети - одно из важнейших направлений стройотрасли. За последние 10,5 лет мы возвели 308 мостов, тоннелей и эстакад. Также было построено более 1000 километров дорог. Благодаря этому значительно снизилась загруженность дорог Москвы», - заявил Андрей Бочкарев.
Заместитель мэра отметил, что при строительстве дорожной инфраструктуры в мегаполисе наибольшие усилия и время уходят на подготовительные работы.
«Строить дороги в черте города, в условиях плотной застройки, очень трудно. Само строительство занимается только 30% времени от всех работ. Остальное время и усилия направлены на подготовительные работы: расчистка территории, вынос инженерных коммуникаций за пределы участка строительства дороги, моста или тоннеля. Это требует высокого уровня организации и взаимодействия компаний, участвующих в строительстве», - отметил Андрей Бочкарев.
Ранее заместитель мэра сообщил, что с 2011 года в Москве построена четверть от общего объема городской улично-дорожной сети.