На петербургский рынок жилья выходит застройщик из Чувашии
ООО "СЗ "Отделфинстрой" из города Чебоксары выиграло аукцион на право аренды 79,5 га в Пушкинском районе Петербурга, который проводила госкомпания "ДОМ.РФ".
На лот также претендовали структуры строительных компаний "Глоракс", "Аквилон инвест", "Партнёр-строй" из Тюмени.
Участок расположен восточнее пересечения Киевского и Красносельского шоссе. "ДОМ.РФ" продаёт недвижимость, находящуюся в федеральной собственности.
Торги проводились за долю помещений в будущем жилом комплексе. При начальной цене 9% победитель предложил 20,3%. Столько компания передаст организатору торгов по завершении проекта. Это рекордный показатель для аукционов такого рода.
СЗ "Отделфинстрой" сможет построить на участке не менее 218,8 тыс. м2 малоэтажного жилья. В течение 10 лет компания будет платить за аренду участка 746 980 рублей в год. Это будет первый проект компании за пределами Чувашской республики.
Компания СЗ "Отделфинстрой" основана в 1997 году. По собственным данным, она строит более 20 тыс. м2 жилья ежегодно. Учредителями компании являются несколько физлиц. Наибольшая доля (33%) — у генерального директора Александра Черкунова.
Строительство соединительной ветки в электродепо «Аминьевское» от Большой кольцевой линии (БКЛ) метро началось в российской столице. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Тоннелепроходческий комплекс «Эсмина» приступил к проходке перегонного тоннеля длиной 756 метров от площадки, располагающейся между будущими станциями «Давыдково» и «Аминьевская» Большой кольцевой линии метро к строящемуся электродепо "Аминьевское"», – рассказал Андрей Бочкарёв.
После завершения строительства нового электродепо «Аминьевское» по соединительной ветке будет осуществляться подача подвижных составов для обслуживания Большой кольцевой линии.
«Это позволит обеспечить необходимый график движения поездов. Строительство самого электродепо создаст дополнительные мощности для ночного отстоя и ремонта подвижного состава БКЛ», – подчеркнул Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг выступает генеральным проектировщиком и генеральным подрядчиком по строительству новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов в свою очередь отметил, что тоннелепроходка соединительной ветки в электродепо будет вестись в условиях сложной гидрогеологии.
«Тоннелепроходческий комплекс пройдет в районе Аминьевского шоссе и улицы Генерала Дорохова в почвах, состоящих из пылеватых песков с прослоями мелкого водонасыщенного песка, а также в мягкопластичных и тугопластичных суглинках», – сказал Юрий Кравцов.
По его словам, ранее «Эсмина» построила правый перегонный тоннель протяженностью 1776 м между станциями «Хорошёвская» и «Народное Ополчение» западного участка БКЛ.
Строительство БКЛ – самый масштабный проект за всю историю столичного метростроения, ее протяженность составит 70 км, на новой линии разместится 31 станция. Она станет самой протяженной подземной кольцевой линией метро в мире, обогнав Вторую кольцевую линию Пекинского метро длиной 57 км.