Над концепцией пешеходной набережной в Пьяной гавани будут работать больше 70 молодых художников
Стал известен список участников проекта по разработке городской набережной в Приморском районе. Над концепцией набережной и территории будущей гостиницы PLG будут работать 65 студентов и шестеро выпускников художественных и архитектурных вузов.
Подавляющее большинство участников — студенты Санкт-Петербургского государственного университета промышленных технологий и дизайна и Санкт-Петербургской художественно-промышленной академии имени А.Л.Штиглица. Некоторые участники объединились в команды из двух или четырёх человек.
Проект по разработке концепции благоустройства городской пешеходной набережной в Пьяной гавани инициирован девелоперской группой PLG в рамках конкурса молодых художников и дизайнеров St. Petersburg Young Design 2021. Организаторы конкурса – Фонд поддержки инноваций и молодежных инициатив Санкт-Петербурга и Санкт-Петербургская государственная художественно-промышленная академия имени А. Л. Штиглица. Проект реализуется при поддержке Фонда президентских грантов.
«Предложенная нами номинация получила широкий отклик со стороны молодых и неравнодушных к развитию Петербурга специалистов, — комментирует операционный директор PLG Ольга Смирнова. — Большое количество работ позволит нам выбрать и реализовать достойный проект нового общественного пространства, где будут отдыхать и проводить время жители Петербурга».
14 июля эксперты компаний PLG и «Нескучный С-дизайн» проведут установочную лекцию для участников конкурса, на которой подробно разберут техническое задание и ответят на вопросы студентов и выпускников. Встреча пройдёт онлайн.
После окончания первого этапа экспертное жюри компаний PLG и «Нескучный С-дизайн» огласят имена финалистов, которые будут дорабатывать свои проекты вместе с представителями девелопера. Две лучшие работы будут объявлены 15 декабря.
Первое место даст возможность участия в разработке финального проекта обустройства набережной и территории гостиницы PLG; победитель также получит 50 тыс. рублей. За второе место вознаграждение составит 30 тыс. рублей. Все подробности можно найти на сайте конкурса youngdesignspb.ru.
Строительство соединительной ветки в электродепо «Аминьевское» от Большой кольцевой линии (БКЛ) метро началось в российской столице. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Тоннелепроходческий комплекс «Эсмина» приступил к проходке перегонного тоннеля длиной 756 метров от площадки, располагающейся между будущими станциями «Давыдково» и «Аминьевская» Большой кольцевой линии метро к строящемуся электродепо "Аминьевское"», – рассказал Андрей Бочкарёв.
После завершения строительства нового электродепо «Аминьевское» по соединительной ветке будет осуществляться подача подвижных составов для обслуживания Большой кольцевой линии.
«Это позволит обеспечить необходимый график движения поездов. Строительство самого электродепо создаст дополнительные мощности для ночного отстоя и ремонта подвижного состава БКЛ», – подчеркнул Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг выступает генеральным проектировщиком и генеральным подрядчиком по строительству новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов в свою очередь отметил, что тоннелепроходка соединительной ветки в электродепо будет вестись в условиях сложной гидрогеологии.
«Тоннелепроходческий комплекс пройдет в районе Аминьевского шоссе и улицы Генерала Дорохова в почвах, состоящих из пылеватых песков с прослоями мелкого водонасыщенного песка, а также в мягкопластичных и тугопластичных суглинках», – сказал Юрий Кравцов.
По его словам, ранее «Эсмина» построила правый перегонный тоннель протяженностью 1776 м между станциями «Хорошёвская» и «Народное Ополчение» западного участка БКЛ.
Строительство БКЛ – самый масштабный проект за всю историю столичного метростроения, ее протяженность составит 70 км, на новой линии разместится 31 станция. Она станет самой протяженной подземной кольцевой линией метро в мире, обогнав Вторую кольцевую линию Пекинского метро длиной 57 км.