В Абакане построят легкоатлетический манеж
Государственная экспертиза Республики Хакасия рассмотрела проектную документацию на строительство легкоатлетического манежа в рамках третьей очереди сооружения спортивного комплекса «Абакан». По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Многофункциональный спортивный комплекс «Абакан» - крупнейшее спортивное сооружение в Хакасии, сооружение которого ведется поэтапно в рамках исполнения Федеральной целевой программы «Развитие физической культуры и спорта в Российской Федерации». Первая очередь – корпус с универсальным спортивным залом и зрительскими трибунами на 1000 мест – была введена в эксплуатацию июне 2010 года. Второй очередью комплекса стал 50-метровый бассейн олимпийского уровня, открытый в январе 2014 года.
В соответствии с проектной документацией, одобренной региональной экспертной организацией, на третьей очереди создания «Абакана» возводится легкоатлетический манеж, который станет самым большим зданием спорткомплекса. В нем установят зрительские трибуны на 300 мест, оборудуют трек с шестью беговыми дорожками по кругу длиной 200 м, секции для прыжков в длину и высоту, сектор для толкания ядра, а также скалодром, тренажерные залы и административно-вспомогательный блок.
По всей площади трека будет уложено самое современное рулонное покрытие, применяемое для беговых дорожек. Фундамент легкоатлетического манежа обладает повышенной сейсмоустойчивостью, так же, как и другие корпуса спорткомплекса, с которыми манеж соединят крытым переходом*.
Застройщик - МКУ города Абакана «Архитектура и градостроительство». Проект подготовила Некоммерческая организация «Муниципальный жилищный фонд города Абакана».
*Информация подготовлена на основе открытых источников.
60 проектов капитального ремонта, реконструкции и строительства дорог было согласовано с 1 января по 17 июня 2021 года, сообщил председатель Москомэкспертизы Валерий Леонов.
«В рамках реконструкции и капремонта улично-дорожной сети было одобрено 36 проектов, из которых 19 – в Новой Москве и 10 – в центре столицы, два – на юге города и по одному на востоке, севере, северо-востоке, северо-западе и юго-западе», – сказал Валерий Леонов.
По его словам, по проектам нового строительства эксперты выдали 24 положительных заключения в семи округах столицы: пять – в Юго-Западном, по четыре – в Северо-Западном, Троицком и Новомосковском, по три – в Юго-Восточном, Северо-Восточном и Северном, два – в Западном.
«Москва постоянно меняется, появляются новые жилые районы, формируется современное городское пространство, требующее грамотно спланированной транспортной инфраструктуры. Для сбалансированного развития улично-дорожной сети необходима большая работа по поддержанию улиц в надлежащем состоянии, а также формированию новых магистралей», – добавил Леонов.
В Мосгосэкспертизе согласуются все принципиально важные для города транспортные объекты: новые развязки, дороги районного и магистрального значения, путепроводы, финансируемые как за счет частных инвесторов, так и из городского бюджета.
Также процедуру экспертизы проходят проекты реконструкции и ремонта существующих дорог.
«В ходе рассмотрения данных специалисты Мосгосэкспертизы анализируют и сметные показатели: благодаря проверке и актуализации смет, соотношению проектных и сметных решений обеспечивается снижение стоимости, а сэкономленные средства могут быть перераспределены на реализацию других важных для города объектов и программ», – пояснил Леонов.
Несмотря на изменение стоимости реализации проектов, их качество остается прежним, так как оптимизация происходит при соблюдении всех нормативных требований и с учетом импортозамещения.