Приозерский район становится комфортнее
Здесь благоустраиваются новые площадки, дворы, парки.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко посетил в Приозерске Северопарковую общественную территорию, благоустроенную по программе «Формирование комфортной городской среды».
«Получилось хорошее место. А был пустырь и два аварийных дома рядом. В 2021 году в Ленинградской области по программе «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Жилье и городская среда» благоустраивается 77 общественных территорий, на пяти объектах работы уже завершены. Жду, что они тоже станут точками притяжения жителей», ― подчеркнул Александр Дрозденко.
Во время работ над первым этапом на Северопарковой была обустроена система пешеходных транзитов и подходов, тротуары, места для временной торговли, променад с участками для отдыха, детская игровая и тихая зоны, установлены малые архитектурные формы, многоуровневая комплексная подсветка, проведены комплексные работы по озеленению.
Второй этап, завершенный в 2020 году, добавил мощеную пешеходную зону, а также малые архитектурные формы — навесы и качели. Проведены комплексные работы по освещению и озеленению, установлено детское игровое и спортивное оборудование на специальном покрытии.
В 2021 году в Приозерске идет благоустройство лесопарка у культурного центра «Карнавал», дворов на Гоголя, 15 и Гагарина, 16. Также благоустройство в Приозерском районе идет на рекреационной территории вдоль Ленинградской улицы в Мичуринском поселении, на Первомайской улице в Сосново, в парке возле реки Вьюн в Запорожском поселении и в парке отдыха «Раздолье».
За 10,5 лет в столице возвели 308 искусственных сооружений. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев иностранным журналистам в рамках X Московского урбанистического форума.
«Строительство улично-дорожной сети - одно из важнейших направлений стройотрасли. За последние 10,5 лет мы возвели 308 мостов, тоннелей и эстакад. Также было построено более 1000 километров дорог. Благодаря этому значительно снизилась загруженность дорог Москвы», - заявил Андрей Бочкарев.
Заместитель мэра отметил, что при строительстве дорожной инфраструктуры в мегаполисе наибольшие усилия и время уходят на подготовительные работы.
«Строить дороги в черте города, в условиях плотной застройки, очень трудно. Само строительство занимается только 30% времени от всех работ. Остальное время и усилия направлены на подготовительные работы: расчистка территории, вынос инженерных коммуникаций за пределы участка строительства дороги, моста или тоннеля. Это требует высокого уровня организации и взаимодействия компаний, участвующих в строительстве», - отметил Андрей Бочкарев.
Ранее заместитель мэра сообщил, что с 2011 года в Москве построена четверть от общего объема городской улично-дорожной сети.