Коммерческие объекты площадью от 428 кв. м в ЮЗАО достанутся инвесторам
Два лота выставлены на открытые городские аукционы. Об этом сообщили в Центре управления городским имуществом.
«Первый лот находится в районе Южное Бутово до станции метро «Улица Скобелевская» 12 минут на автомобиле, у него хорошая транспортная доступность, имеется удобный выезд на Варшавское и Симферопольское шоссе на пересечении активных транспортных потоков. У помещения свободное назначение и отдельный вход, здесь может появиться автобизнес – шиномонтаж или мойка автомобилей. Второй объект – в районе Северное Бутово в развитом и благоустроенном районе, до метро «Улица Старокачаловская» и «Бульвар Дмитрия Донского» идти семь минут пешком. Помещение подойдет под фитнес-центр», – рассказал заместитель генерального директора Центра управления городским имуществом Артём Сурженко.
Первый лот расположен на Типографской улице в доме 5Б на первом этаже. Его площадь составляет 428,3 кв. м, начальная цена – 17,4 млн рублей.
Второй объект находится по адресу – бульвар Дмитрия Донского, дом 16, площадь 507,1 кв. м, начальная цена – 35,6 млн рублей.
Заявки на участие в торгах по двум объектам принимаются до 16 июля, торги состоятся 27 июля 2021 года.
Помещения находится в хоз. ведении Центра управления городским имуществом. Информацию об объектах можно посмотреть на сайте ГУП «ЦУГИ» в разделе «Коммерческая недвижимость», а также на Инвестиционном портале Москвы.
Строительство соединительной ветки в электродепо «Аминьевское» от Большой кольцевой линии (БКЛ) метро началось в российской столице. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Тоннелепроходческий комплекс «Эсмина» приступил к проходке перегонного тоннеля длиной 756 метров от площадки, располагающейся между будущими станциями «Давыдково» и «Аминьевская» Большой кольцевой линии метро к строящемуся электродепо "Аминьевское"», – рассказал Андрей Бочкарёв.
После завершения строительства нового электродепо «Аминьевское» по соединительной ветке будет осуществляться подача подвижных составов для обслуживания Большой кольцевой линии.
«Это позволит обеспечить необходимый график движения поездов. Строительство самого электродепо создаст дополнительные мощности для ночного отстоя и ремонта подвижного состава БКЛ», – подчеркнул Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг выступает генеральным проектировщиком и генеральным подрядчиком по строительству новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов в свою очередь отметил, что тоннелепроходка соединительной ветки в электродепо будет вестись в условиях сложной гидрогеологии.
«Тоннелепроходческий комплекс пройдет в районе Аминьевского шоссе и улицы Генерала Дорохова в почвах, состоящих из пылеватых песков с прослоями мелкого водонасыщенного песка, а также в мягкопластичных и тугопластичных суглинках», – сказал Юрий Кравцов.
По его словам, ранее «Эсмина» построила правый перегонный тоннель протяженностью 1776 м между станциями «Хорошёвская» и «Народное Ополчение» западного участка БКЛ.
Строительство БКЛ – самый масштабный проект за всю историю столичного метростроения, ее протяженность составит 70 км, на новой линии разместится 31 станция. Она станет самой протяженной подземной кольцевой линией метро в мире, обогнав Вторую кольцевую линию Пекинского метро длиной 57 км.